無論如何，桿位的含金量，還是沒辦法跟冠軍相媲美。
“這里有中國佬什么事情，以為拿到個桿位，就配跟三巨頭車隊說話了？”
“老子愛說就說，有本事讓蒙托亞拿桿位去超了張一飛啊！”
“分站冠軍蒙托亞都拿到過，桿位算什么東西？”
“如果當時飛在賽道上，分站冠軍還有蒙托亞的份，他輸給飛多少次了，你們心里面沒點B數嗎？”
“沒錯，叼你老母，威廉姆斯車隊了不起啊，等著瞧，普羅斯特干翻你們！”
一場看臺觀眾的激情互噴，就在這種毫無預兆的情況下上演了。
開始很多張一飛粉絲還用英語還擊，后來在人數劣勢跟英語不怎么利索的情況下，直接用母語上了，各種花式國罵不帶重樣的，導致觀眾席一片嘈雜，就連賽道上的局勢都沒人關注了。
“會長，中國人跟歐洲人對罵起來了。”
豐田車隊領隊上戶平川，朝著旁邊的汽車運動主席富田勉說了一句。
觀眾離賽道近，自然就離維修站更近，這里面除了豐田車隊的日本人能勉強聽懂一些中文外，其他歐洲人簡直就跟聽天書一樣，完全不知道他們在說一些什么。
“他們可能還在為巴西大獎賽憤憤不平吧。”
“確實巴西大獎賽張一飛很可惜，不過今天他可能有彌補遺憾的機會了。”
“我覺得這很機會不大。”
富田勉回了一句，然后看了一眼轉播畫面說道：“舒馬赫給他的壓力越來越大，有好幾次都已經越過后輪了，差點完成超車。”
“但張一飛都擋下來了啊。”
“擋得了一時，擋不了一世，你覺得飛這種超水平發揮，能維持正常比賽嗎？”
面對這個問題，上戶平川沒有回答。
一場正賽的時間太長，中間將會有無數的可能發生。張一飛現在的表現，以普羅斯特賽車性能，以及面對舒馬赫這樣的對手做參照物，說是完美都不過份，完全看不出來，這是一名闊別九場正賽的新人。
但問題是，他真的能做到全場一丁點細微的失誤都不出現嗎？
這個結果沒有人知道，只有賽道上的張一飛，能給他們答案。
比賽來到第十五圈，張一飛依然還是擋在舒馬赫的前面，沒有讓這位賽道上最強的車手超過去。
全神貫注的緊張，加上賽道高G值的壓力，此刻張一飛全身都已經被汗水給濕透了。但是他依然穩穩的操控著普羅斯特賽車，用著分毫不差的精準度，維持著自己桿位的排名！
普羅斯特車隊維修站里面，這時候幾乎可以用鴉雀無聲來形容，所有人都是把目光鎖定在轉播畫面上。沒有誰比他們剛了解，張一飛現在所面臨的壓力跟難度，他能做到現在這個地步，已經無可挑剔。
“志哥，十五圈了，飛哥還能堅持多久？”