這年頭未來的F1世界冠軍，在新人階段表現垃圾的不止基米·萊科寧一個，也不止“頭哥”阿隆索，簡森·巴頓這位2009年的F1世界總冠軍車手，此刻也好不到哪里去。
如果說冰人基米·萊科寧風格自成一派的話，那么阿隆索就有點像是塞納，火爆風格。至于簡森·巴頓，偏向于普羅斯特那種風格。
你可以在賽道上，看不出來他多么強勢亮眼的表現，但是他每一戰的成績，都穩定的可怕。而且最主要的，是非常全面沒有任何短板，賽車能有多快，他就能跑多快。
所以后來隨著雷諾時代的到來，簡森·巴頓的成績也開始得到突破，最終登上了巔峰。
當然，這都是后面的事情了，現在的雷諾車隊是剛剛進入F1圍場的新軍，還沒有發揮出雷諾—日產聯盟的研發優勢，加上簡森·巴頓偏保守穩定的風格，并不會多么瘋狂的阻擋張一飛，所以他很快就輕松超了過去。
看著簡森·巴頓沒有做出什么像樣的阻擋，雷諾經理布里亞托利臉上的表情很復雜。
對于簡森·巴頓，其實他并沒有期望過高，畢竟這是威廉姆斯車隊給蒙托亞讓位的車手，實力強的話就不會被“新人”蒙托亞給搶了自己正式車手的位置了。
只是這家伙一年的表現下來，實在是有點不堪。說他技術不行吧，賽道上又沒有什么短板，基本功扎實的簡直有時候跟教科書一樣。
說心態不行吧，被威廉姆斯車隊踢了一次，加上一年下來跑成這叼樣成績，也沒看到簡森·巴頓有任何心態緊張或者爆炸的跡象，甚至比車隊策略組還要淡定。
但就是不知道為什么，這家伙賽道上成績一直就上不去，總感覺缺少一種上限的爆發力。
歷史上的簡森·巴頓，也確實是最沒有存在感的WDC（F1世界冠軍），甚至被現在雷諾經理布里亞托利說像路邊的石頭。
這個路邊石頭有兩種隱喻，一種是說巴頓太慢了，另外一種就說他像路邊石頭一樣不顯眼。
“當初要是戈恩眼光再長遠一點，今年我們的新人車手就不是簡森·巴頓，而是把他超越的中國小子飛了。”
看著自己旗下車手這么不堪一擊，雷諾技術總監鮑勃·貝爾，很不爽的說了一句。
見過眼光差的，還真是沒有見到眼光差到雷諾副總裁戈恩這種地步，他當初在雷諾方程式上，就看不出來車手飛的潛力？
“戈恩總裁的級別太高了，是不可能特地關注一名中國新人。F1歷史上有無數的賽道新人，也不是誰都可以達到中國小子的高度，只能說這是上帝的旨意。”
布里亞托利是管理層商人，自然不像技術派貝爾思維那樣簡單粗暴。
可能現在很多人都嘲笑當初戈恩沒有眼光，但事實上戈恩看不上張一飛，是必然會發生的事情。兩者級別相差太多，別說是初級方程式車手，就算是一級方程式車手，可能都跟戈恩搭不上話。
只能說今年雷諾車隊格局已經注定，想要提升就看賽季結束之后的運營了。
就在布里亞托利跟貝爾對話的過程中，張一飛又接連超越了更前面的豐田車隊貝爾諾爾迪，用著一種堪稱勢不可擋的氣勢，神擋殺神，佛擋殺佛！