連綿不斷的沙灘和深藍色的海岸線一側,依稀可見一條與之平行的白色高速路面,如同蜿蜒的大蛇,在黑暗中靜靜潛伏。
沿東名高速通過靜岡市之后,就會經過這樣一段絕美的全海景高速公路。
自車窗望出去,細膩的白沙灘后方,是大海和藍天融合而成的一整片藍色,仿佛連車內的人都暢游在這片心曠神怡的蔚藍之中。
經過這段海景高速之后,自東名高速由比段切換到富士由比支路,就能到達富士川匯入大海的入海口。
“怎么樣,荒木哥到哪里了”
此時此刻,市本宮行以及他身后的數十名男子,卻無暇欣賞這片遼闊海岸線的凌晨美景,只是用焦慮的眼神盯著那高速路的最遠端。
他們的腳下,是一座施工了一半、向上橫跨到富士川入海口中央位置的半座高速拱橋。
“這里是二聯隊,荒木哥已經下了富士由比支路、時速大概降到了90碼左右,預計在二十分鐘內到達「死亡懸崖」”
耳機內,傳來跟在那輛大卡車后方的暴走族的話語。
“死亡懸崖”是暴走族們對位于靜岡和沼津之間的東名高速路段、朝富士由比支路前行方向的一條廢棄高速支路的昵稱。
這名字的由來,正是這條高速支路的盡頭,眾人腳下這座懸了一半在富士川上、未完工的高速大橋。
十多年前,靜岡市政府曾經規劃在這里修建一條跨越富士川入海口、連接伊豆半島的跨海高速大橋,可是因為經費不足、政黨之爭、市長換屆等關系,施工進度一直很緩慢。
一直拖到跨越富士川上游的新東名高速修好之后,這個失去存在意義的項目便直接宣布暫停。
在那之后,這條支路以及盡頭的斷橋,便淪為了暴走族練車的天堂。
看著這個陌生而又熟悉的地方,一幕幕無憂無慮的青春記憶,不禁涌上市本宮行心頭。
那個時候的自己,滿懷希冀地從福岡來到東京,以為能靠著“仁義”和“熱血”闖出一片天地。
卻從沒想過,未來的自己只能窩在小小的修車店里,靠車友們照顧謀生。
「宮行,隔了五百米你小子居然就開始剎車了,難道福岡人都是規規矩矩行駛的好好先生嗎」
「可惡,明明已經停在斷崖前十米內了,卻依舊比不過荒木哥你這種每次都在最后幾米停下來的變態呢究竟是怎么做到的」
「嘿,那是因為,我有特別的剎車方式。」
「什么居然藏了一手嗎,趕快告訴我」
「不行不行,一般人是絕對用不出來的」
在這處斷橋的位置,最刺激的項目,便是「死亡剎車」。
駕駛機車在兩公里外起步,以上坡盡頭的斷橋為終點進行沖刺,在速度達到120碼之后才能開始剎車
完全剎車時,距離大橋盡頭斷面的距離最近者,便為勝出。
總而言之,是危險又刺激、稍不注意就會車毀人亡,卻讓人樂此不疲的項目。
此刻,原本空無一物、向上三十度傾斜的半座橋面上,布滿了細碎的石子和粗砂,鋪成了凹凸不平、普通車輛一旦駛入就會深陷其中的減速路面。
仿佛通往無盡海平線的斷橋盡頭,堆滿了輪胎、沙袋、稻草和木箱等事物。
儼然一副臨時高速路應急緩沖帶的模樣。
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