1月10日，布城港口，
這個月的普拉里船隊準備出發，前往南洋的西貢，載滿了工廠新出的貨物，圣赫塞采購了很多火車貨柜，簡單改造加固自己船隊的船只，讓貨船的安全性更高，而且貨柜船，也更容易縮短裝船時間，可以從瑪利亞鎮從鐵路運到布城后，然后直接裝船。
可惜沒有自己的造船廠，造船也是一個很好的產業，特別是20世紀50年代一直到21世紀，世界貿易規模每年都在飛速擴大，而便宜的海運，一直非常吃香。
小尼克斯帶團隊去了歐洲幫忙鋼鐵廠談判，有時候圣赫塞也會去普拉里國際辦公，特別是前兩個月雷恩軍工量產的槍支彈藥，也可以用于國際出口，
如今已經是布城的盛夏季節，晴空萬里，天上沒有太多云，布城港略顯蕭條，港口內大片的空地，沒有什么貨物，船只也很少，還有人在船上曬太陽，很多水手都閑的沒事做，在船上打牌。
如今已經是糧食快收獲的時間了，小麥預計是個豐收年，除了出口牛肉的船每星期都開往歐洲，其他貨物就很少了，
布城坐落于世界盡頭，自從1914年中美地峽開通了巴拿馬運河，麥哲倫海峽航線的重要性直線下降，這個重要事件，其實也是間接導致阿根廷衰落的重要原因之一。
布城的貨物吞吐量也增長非常慢，如今出口數量很少，加上阿根廷這幾年工業化失敗，顯得很是艱難，
還有總統府的一些特殊出口政策，導致布城港的發展非常緩慢，除了運輸農產品，牛肉，小麥之類，其實很少運輸其他貨物，偶爾也是進口西方國家的電子產品之類的。
普拉里國際輸出的貨物在這里是個另類，從肉類罐頭到美年達汽水，啤酒，白酒，到如今還增加了鐵罐咖啡和一些特殊的包裝食品，如午餐肉。
還有一箱箱的香煙，服裝鞋子，現如今的武器出口，很受法國人的喜愛，能讓圣赫塞賺不少錢。
除了南洋的法國人利潤高一些，其實出口到巴西和歐洲的利潤相對較低，法隊在越南雖然有50萬，但其中百分之八十并沒有享受很好的待遇，但也是不錯的消費群體了，所以圣赫塞還會專門生產一些產品針對這些客戶。
如上個月圣赫塞已經讓普拉里食品跟科大實驗室主持研發油炸方便面，很快就能實現量產，模具廠已經在準備設計生產設備了，還有火腿腸等食品，還有其他各個工廠，
今年圣赫塞也準備在布城建設更大的工廠，以滿足越來越大的市場規模，現在是個好機會，特別是法國本土要走蘇伊士運河運輸各種物資非常麻煩，
而美國還不屑于這個小市場，畢竟美國人打高麗戰爭，特地扶持日本搞軍需，橫跨太平洋賣這些低級貨色，不符合美國人的需求。
反倒是日本人看上了這里的生意，是競爭對手，至于像什么印度，英屬馬來亞，有的剛獨立，有的沒獨立，現在都差的很到處鬧事，沒有圣赫塞的阿根廷工廠有優勢。
隨著幾聲低沉而又冗長的汽笛聲，兩艘滿載的貨輪慢慢就駛出了碼頭，掛著阿根廷國旗，
除了跟南洋的法軍打交道，這次還有一個南洋的特殊客戶，專門配的1000支40沖鋒槍和300萬發子彈，以及500支51手槍和50萬發子彈，子彈可以通用，又特地搞了單獨的包裝。
圣赫塞看著貨輪向遠方駛去，漸漸的沒有了影子，才帶人回布城，也不能太放松，跑海運一向有風險。