華為做了幾乎面面俱到的理論推導的長篇大論，在他的“自定義”學說里，木星上不可能會孕育著生命出來，預測木星大氣下面，存在著一個由眾多小行星組成的，雜亂無章的圍繞著木星質心作運動的內部物質結構體系，其形象就像地球表面上，飛來飛去和低空動行的飛行器，由于是一個混亂糟糟的秩序，相互之間不斷地發生頻繁的撞擊，如此惡劣的環境，即使創生了某種生命跡象，也會是短暫的。
下面華為按照自己建立的理論，將給土星內部做其理論模型之下的模擬解剖：
木星表面位于赤道附近的大紅斑，有可能是一顆質量相當大的行星，在撞擊后而造成的，大氣下面，有一個活躍的小行星體系，在圍繞木星質心作快速運轉，在向赤道附近聚集之后，將撞入的行星，以相互之間拱著的力而往上抬高著，產生的能量釋放，而形成了活躍的大氣風暴漩渦，而給大紅斑提供了持久的能量，以至能延長幾百年的時間。
那么土星內部的物質運動狀況，是否跟木星大氣下面，物質分布的體系有什么不同的情形狀況嗎？
土星表面的大白斑，關于它的形成起源，目前是用模仿地球上的大氣對流，發生了雷暴而來進行表述的，關于為什么會發生電閃雷鳴，當然用我們所見到的雷暴來做解釋，雷電是由大氣活動表現的自然現象，集雨云中，有的帶正電荷，有的帶負電荷，當發生大氣對流之后，就產生了放電，釋放出巨大的能量，所產生的沖擊波，于是形成了雷暴，伴隨著雷雨大風。說來說去，是兩股對流氣流，發生了撞擊，物質彼此之間激烈的磨擦而發生了放電。
在土星大氣下面有一個十分寬廣的物體活動空間，外圍有一圈物質圍繞著他轉動的拱衛系統，物質發生頻繁的碰撞，形成一圈圈閃耀的光環。在大氣下面，肯定像木星大氣下的內部構造一樣，除了大量的塵埃氣體之外，中間有眾多的小行星和大量的固體顆粒，有規律地圍繞著質心轉動，由于土星中心質點比木星要小多了，里面相對顯得更加空曠，處在不同的緯度而轉動著，質量大的物體它們旋轉的速度會顯得相對快些。向赤道附近飄移過去，于是發生了猛烈的碰撞，而引發了爆炸，掀起的沖擊波，破碎的物質和散發的塵煙會隨著土星的自轉方向而拉長著，由于內部的大顆粒固體物質，沒有木星大氣下面那么的稠密，加上沒有聚集多的小星體，為它提供持續的能量，爆炸后噴發出的塵埃煙霧，以至還能堅持幾十年時間就消失了。
根據天文學家的觀測，在一秒鐘至少有十次物體撞擊而引起激劇的爆炸。
從外空闖入土星運動軌道線的小行星，由于遠離太陽比木星相距又遠離多了一倍，撞入大氣里的小行星，不在太靠近赤道的位置，但可以肯定是面對著當陽的一面，于是我們通過天文望遠鏡觀察到了它。
撞上土星上的是某一行星還是一顆彗星，比撞在木星上，發生的事件，有些不同，由于木星大氣內，運轉的小行星和大小的固態物體，密集度高，特別在赤道部分。
剛接觸大氣就發生了撞擊，會引發比較有震動感的強爆；而在土星上，當小行星撞入大氣后，首先就像我們地球上，隕石一旦進入大氣層后，由于快速的下掉，與空氣的磨擦而引起燃燒，一旦與一顆正飛過來的小星體發生碰撞，才會發生爆炸。
因為是在大氣下面引起的爆發事件，在高能條件下，形成的沖擊波，隨即散發出去的塵霧，會沖出大氣表面，形成白色的塵煙，隨著受土星的自旋力的影響，在大氣里向相反的方向擴散而拉長。
看來，因土星大氣下有著比木星更廣闊的空間，里面物體的活動，沒有木星內部那么的劇烈，而顯得相對平穩了許多，加上表面大氣活動相對平靜一些，一旦誕生了某種生命體的話，還有可能會延續下來，然而，在低空運動的物質，彼此碰撞還是比較頻繁的，因爆炸所產生的高溫和輻射及煙塵，對生命的殺傷還是很強烈的。由此這就是華為“自定義”理論模型下，通過模擬操作而顯示出來的結論。于是華為博士不贊成土星上孕育了某種什么神奇的生命體。
華為這么一番的心思縝密，所做的長篇又大膽的獨特見解，讓老所長久久的保持著一種沉思。說道：“小華，你的‘自定義’理論，志立于天體結構的研究，為了求得驗證某一預言，可不是容易的事啊！精僻之詞，固然能說動人心，但要拿出確實的證據來的話，這就難住我們了。你即使就是對的，難免不會被高高掛起。好在，隨著人類社會的不斷進步，科學技術迅速的發展，增加了人類對宇宙的探索熱情，人類不單踏足到了另一顆行星——火星之上，而且頻繁的向木星和土星發射探測器，多國正在躊躇滿志的實現載人宇宙飛船，設想踏足到木星上的計劃。在這之前，就需要一種理論學說，指明我們人類針對某顆星球上存在的難以預料的變數，該如何處理好在宇宙空間旅途中的那些突發事件，在著陸后，怎么來應付將可能會發生的變故。”
“我們都知道，所長為了我國能付于實際的宇宙探索，而嘔心瀝血，辛苦勞累了一輩子。您提出的尋覓土星生命的這個偉大計劃，我建議不如舍遠求近如何？”
“什么是舍遠求近？”老所長雖明白華為說話其中的意思，但還是不敢確定的問道。
“為了探求木星與土星上的變數，我們利用實際的木星大氣和土星上的數據，都見證了那種可怕的怪物事件。所長的那個尋覓土星生命的偉大計劃，不如改成探尋木星生命的計劃？一，可以縮短宇宙空間一半的旅程，地球到木星的最近距離為6、3億公里，以人類目前最快的飛行速度，需要用將近5年的時間才能抵達到那里。如果選擇了土星的話，木星到土星之間的距離，再遠了8、|多億千米，又要花許多年的時間，才能抵達到那里。按照我們人的生命時間來算，有幾個十年啊！”華為的話本是落地有聲，然而顯得有氣無力。
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