其實，關鍵是陸軍航空兵在現代戰爭中扮演的角色。
波伊戰爭，陸軍航空兵的價值得到了充分證明。
帝國陸軍在這場戰爭中，投入了數萬架直升機，也損失了數千架，直升機首次成為戰場主角。
正是如此，有很多人把波伊戰爭稱為“直升機的戰爭”。
直升機的出現，以及大規模應用，改變了戰爭模式。
在波伊戰爭后，由戰略擴張轉為戰略收縮，帝國陸軍花了十多年的功夫調整在大陸戰場上的防御部署。
整個核心，其實就是提高與增強陸軍航空兵的地位，建立以陸航為絕對核心的現代防御體系。
關鍵還有，直升機讓“大縱深戰略”得到升華。
直升機在數百千米內進行快速機動的能力，把戰略縱深的價值發揮到極限，也從根本上改變了防御作戰的方式。
當然，這也跟日益昂貴的技術裝備有很大關系。
前面已經提到，“ZT-99”系列主戰坦克的造價比“ZT-80”系列貴了好幾倍，陸軍根本沒辦法做到一比一的替代。
量產十年，“ZT-99”的總產量才剛超過7000多輛，扣除出口的，帝國陸軍的裝備量還不到5000輛，平均每年才采購500多輛。按照30年服役周期計算，“ZT-99”根本就不可能替換所有的“ZT-80”。
其實，帝國陸軍也沒有打算用“ZT-99”替換所有的“ZT-80”。
按照最新規劃，將保留部分“ZT-80”，并且用“ZT-99”的技術進行現代化改進，包括采用最新的熱成像儀，增加炮塔的雙向穩定系統，使用1200馬力的增壓柴油機，以及安裝爆炸反應裝甲等。
完成改造之后，這些坦克至少還能夠再服役20年，等到下一代主戰坦克量產，再進行替換。
這樣一來，至少能夠節省300億金元。
帝國陸軍敢這么做，其實是因為，按照現在的作戰理論，主戰坦克在戰略防御作戰當中的價值并不大。
坦克是強大的戰術平臺，而現代戰爭需要的是戰略平臺。
不要忘了，坦克從誕生的那一刻開始，就是地面上最強大的突擊兵器，其價值體現在進攻上。
關鍵還有，坦克遇到了勁敵：武裝直升機。
換個角度，也可以看成是帝國陸軍無可奈何的選擇。
說得直接一點，沒有足夠的坦克，又要面對西陸集團的裝甲洪流，帝國陸軍就只能在其他方面想辦法。
相對而言，陸航的武裝直升機表現得最為突出。
在理論上，一架“直-10A”最多能夠掛載16枚重型反坦克導彈，一次出擊能摧毀16個裝甲目標！
把導彈的命中率等因素算上，一架武裝直升機在被擊落之前，在理論上能摧毀20多個裝甲目標。
其實，除了武裝直升機，帝國陸軍還有其他反坦克手段。
比較有代表性的就是配發到一線部隊的輕型反坦克導彈，以及直接下發到班組，而且不占編制的反坦克火箭筒。
不過，陸軍真正看中的，其實是還沒參與過實戰的激光制導炮彈。
這種在3年之前才量產，并且交給作戰部隊測試的新式彈藥，一舉把炮兵的作戰效率提高數百倍！