“如果垂直起降戰斗機能研發成功，我們空軍也會有需求。”林老開口了“不過，必須要成熟才行，可不能像雅克38那樣。”
其實，等到這款飛機研發出來，林老早就退休了，現在他說什么，根本就沒用，只不過，能鼓勵在場的技術人員，尤其是這些老毛子，他們是從雅克夫列夫設計局過來的，一直處于邊緣化的位置，現在，能得到空軍大老的肯定，對他們來說，那就更是一種鼓舞。
“其實，我們也知道，雅克38的問題很多，所以，我們也有多種改進計劃。”普列沙科夫開口了“就拿動力來說，我們曾經計劃使用a21發動機來改造雅克38，這樣就能解決在高溫地區發動機功率不足的問題。”
a21發動機二姨夫
這款發動機，也是留里卡設計局的杰作了，在六十年代就裝到了很多的飛機上，比如說蘇17、蘇24等戰斗機。
而且，很有趣的，老毛子在出口蘇17戰斗機的時候，配備了a7發動機，稱為蘇20，后來又配備了圖曼斯基的r29bs發動機，稱為蘇22，但是，就是不肯出口二姨夫，足以說明老毛子對這款發動機的看重。
雖然是六十年代研制的，性能卻非常強悍，加力推力達到了110千牛以上，中間推力也有87千牛，當初在三姨夫沒有研發出來之前，蘇27的試飛用的也是二姨夫。
雅克38戰斗機后面的主引擎，用的是圖曼斯基r27v300渦輪噴氣發動機，只能產生70千牛的推力，如果換成a21發動機的話，就算是不用加力燃燒室，那動力絕對夠強悍啊
當初雅克38被制造出來之后，并不僅僅是在軍艦上使用，他們也做過很多其他的努力，比如說在阿富汗復雜的地形上起降，不需要跑道的雅克38，按說是有很大的優勢的。為了適應更多的環境，他們也做過各種各樣的改型計劃。
不過，由于種種問題，雅克38的各種改進計劃最終還是沒有走到量產的一步，雅克夫列夫設計局把所有的精力，都放在了雅克141上，他們認為這款全新設計的戰機，才能完美地解決雅克38的各種缺陷。
現在，聽到普列沙科夫說起這個改型，秦濤只感覺到一陣陣的興奮“老毛，這種改型，對飛機的改動大嗎能在前線的野戰機場進行換裝嗎”
“兩款發動機的尺寸大致相當，改動并不困難。在前線的野戰機場，應該能完成換裝。”普列沙科夫經過一番思考回答道“只需要做幾個專門的零件就可以了。”
秦濤更是大喜“這樣改裝之后，是不是就能適應在熱帶地區的起飛了”
推力增大了十幾千牛，按照推算，那就能多一噸左右的外掛重量的，還按照原本的外掛方案的話，那完全可以適應在熱帶地區的起降
“是的，完全可以適應熱帶地區的起飛，而且，改用了這款發動機之后，還可以讓飛機具備短距滑躍起飛的能力。當然了，前面的機輪得改一下，不過不難。”
聽到了這句話，秦濤差點就想要抱著眼前的老毛子親一口了，還有這么爽的事情這簡直就是給那艘暹羅國的航母量身定做的改進計劃啊
現在，世界上唯一成熟的兩款垂直起降戰斗機，就是海鷂和雅克38，但是，兩者在實際操作的過程中，有很大的不同。
海鷂為了能夠增加掛載能力，一般都是使用滑躍起飛的方式，而雅克38卻總是垂直起降。
一方面，是因為搭載他們的軍艦的問題，英國人的無敵級航母，帶著一個滑躍起飛的跳板，相比垂直起降，不僅僅節省燃料，還能增加起飛重量，何樂而不為
但是，老毛子的基輔級重型載機巡洋艦，沒有這種設置，雅克38就算是想要滑躍起飛，也沒有這個條件。
另一方面，就是兩者的動力布置方式不同。