對于重生前生活工作了十幾年的川省，常浩南自然是有感情的。
但他其實沒怎么來過蓉城，反而是現在還沒升格成直轄市的山城去的多一些。
好在611所直接派了盧育英來接機。
當常浩南被對方帶著，看到那輛長得和bj212吉普幾乎完全相同，只是尾部稍微加長了一些的車時，不由得感嘆航空工業系統內部或許存在著某種默契。
沒想到盧育英聽了他的想法之后，卻笑著擺了擺手頭
“小常同志，這次你可看走眼了，這不是一輛bj212。”
“哦”
常浩南對于車的理解基本停留在某幾個如雷貫耳的品牌上。
但畢竟前往611所的路途不近，確實需要一些話題打發時間，而且從對方的語氣中不難猜出這輛車可能出自過去的某個三線工廠，那是一段他并未曾經歷過但頗有興趣的歷史，因此并不介意聽一聽與之相關的介紹。
盧育英拍了拍面前的駕駛臺，回頭對常浩南解釋道
“這個車叫jc121a，是我們川省本地生產的，叫野馬白露牌，仿制的是bj121，省里面不少公務用車都是這個型號，或者更好點的jc212。”
“本地生產難道是你們611所或者132廠”
常浩南說話的同時緊了緊身上裹著的大衣。
這輛看上去已經有些年頭的車跑起來漏風不說，還沒有取暖設備，只能靠人來硬抗這蜀地冬天的濕冷。
他前世當然已經習慣了這種氣候，但現在這具身體還是第一次到長江流域過冬，仍然很不習慣。
“那倒不是。”
見他這副樣子，盧育英從不知道哪掏出一副手套遞了過來，示意常浩南戴上
“野馬白露是當年蓉城汽車修理廠牽頭，聯合4家汽車制造和維修企業一起搞的，不過132廠在最困難的那幾年，給他們生產過一些零部件。”
“九零年之前，輕型汽車廠的發展勢頭一直不錯，可惜最近幾年，國外的好車不斷進來，還搞了合資生產，價格也越來越低，這種雜牌子已經很難賣出去了。”
對于常浩南來說，這種事情算不上新鮮，畢竟類似的劇情在未來的十幾年中還會不斷上演。
況且以他一路上的體驗來看，這個野馬白鷺牌汽車的質量也確實讓人不敢恭維。
對于并不直接影響到國家安全的領域，有些東西該放手就應該放手。
華夏的汽車工業必定是要發展的，但常浩南自己精力有限，不可能事事親力親為，只能依托像是精工計劃這樣的途徑，讓尖端項目的技術成果更快擴散出去。
至于具體是誰能吃到這波技術紅利，那就只有看各自的努力和造化了。
畢竟，一個工廠的命運啊，不僅要考慮自己的奮斗
常浩南和盧育英一路聊著關于這輛車、關于蓉城、關于航空工業的各種事情，總算趕在太陽落山之前來到了611所。
“現在負責十號工程的同志們都在132廠跟進01號原型機的總裝，所里面稍微冷清了一點，不過我們殲7f項目組都在，也給小常同志你安排了一個簡單的接風儀式。”
或許是擔心被拒絕，因此后者緊接著又繼續說道
“除了我們611所和132廠之外，還有參與項目的其它兄弟單位，尤其從筑城那邊幾個廠所過來的同志們，都是特地趕過來的。”