“我也很想見見筑城的同志們，他們很不容易。”
常浩南微微點了點頭
“不過我還是想先去一趟住處，把隨身帶的行李收拾好。”
如果僅僅從地圖上看的話，那么筑城似乎并不比蓉城偏僻多少，但由于歷史、地形等一系列因素的作用，導致前者的經濟水平要差上不少，同為三線建設產物的648所和貴飛130云馬廠和162雙陽廠合并而來相比兄弟單位來說，發展自然也不那么盡如人意。
目前只能靠著殲教7這一個型號維持著生產線和研發能力不至于斷掉。
因此在當初盧育英提出那個面向出口的殲7改進型計劃時，筑城方面幾乎是不假思索地選擇了加入。
考慮到132廠未來的大部分產能恐怕都會放在生產殲10上面，貴飛廠很有機會獲得后續殲7新改型的生產任務，而648所也可以借著這個項目鍛煉一下團隊。
在這個軍工行業最艱難的時刻，只有想辦法活下來，才有可能堅持到看見曙光的那天。
“沒問題，我這就帶伱去，條件絕對不比601那邊差。”
盧育英拍了拍常浩南的肩膀，然后示意司機朝著旁邊的一條小路開去。
晚宴就在611的招待所里面舉辦。
規模不大，至少比不上那次霹靂11成功試射之后。
畢竟那次屬于慶功性質。
毫不意外地，在宴會開始之后沒多長時間，盧育英把常浩南介紹給所有人認識之后，現場的話題就逐漸轉向了飛機設計上。
“常同志，我們昨天已經看到剛剛從盛京運過來的渦噴14b發動機了，你能和我們講一下在進氣道匹配上，它和老型號有什么區別么”
開口的是一名來自黎陽廠的工程師。
之前在624所做高空臺測試的時候，他還和常浩南有過一面之緣。
作為殲7f研發的參與者和出資人之一，黎陽方面最初自然是希望能將自家的渦噴13fii發動機作為動力。
但是親眼見識過渦噴14地面測試之后，他們立即意識到，那是一種能讓飛機性能實現飛躍的新型號。
但認清現實歸認清現實，不甘心多少還是有一點的。
“主要還是在跨音速范圍內，進氣道的溢流阻力上面。”
常浩南放下手中的杯子，向對方解釋道
“為了提高發動機的綜合性能，最終定型的渦噴14發動機增壓比達到了186，基本已經處在小于15的典型渦噴和大于20的典型渦扇發動機之間。”
“由于渦噴14最初確定的主要裝機對象是高空高速取向的殲8c，所以又用提高渦輪前溫度和重新設計加力燃燒室的方式提高了噴流速度，以維持其兩倍音速以上工況的性能，代價是在使用了大量新材料的情況下，壽命相比老型號幾乎沒有提高。”
“但殲7f飛機的設計最高時速也只有大概21馬赫左右，設想作戰狀態下，速度大多處在亞音速到跨音速區間，過高的噴流速度對于我們這個型號來說毫無意義，因此我特地要求606所在設計渦噴14b的時候，降低了渦輪前溫度和噴流速度，換取更長的壽命、更高的可靠性以及更低的油耗。”
“但這就出現了一個問題，原來的進氣道是我根據渦噴13f發動機的流量特性進行設計的，它對于渦噴14b來說太大了，進氣道唇口捕獲的空氣流量甚至大于發動機所需的流量和放氣量之和，唇口的正激波就會被推出來，使進氣道長時間處在亞臨界狀態下工作，產生很大的溢流阻力。”
“不知道我有沒有講明白”
他的解釋言簡意賅，三兩句話就說明白了殲7f下一步需要優化的部分。
實際上，這項工作611所也不是不能單獨完成，但就需要一點點摸索合適的進發匹配甜點，遠不如同時了解飛機和發動機進氣特性的常浩南效率高。