“調度室為了這次救援任務，特意調派了一輛蘇制fd型蒸汽機車，就停在前面。”
李愛國帶著副司機劉清泉和司爐工老趙跟著調度員，大步往站場走去。
曹文直有些不放心，從后面跟上來，拍拍李愛國的肩膀“愛國，門頭溝那邊的鐵路是老鐵路了，行車的時候，注意點。”
“你放心吧，師傅，我開了半年火車了，從來沒有出過事肯定不會有問題。”李愛國拍著胸脯保證道。
話是這么說，李愛國卻有些擔心。
開火車跟開汽車不一樣，摸著方向盤，踩下油門，到處都能亂躥。
火車司機出發前，必須得搞清楚沿途鐵路的狀況。
要從資料室取出該路段的線路縱斷面，進行細致的研究，確定行車方案。
但是。
目前時間不允許這么做，只能靠著自己的膽量和技術執行任務了。
同時這也是段里面選擇李愛國執行任務的原因。
按理說。
曹文直作為李愛國的師傅，無論是行車經驗和里程數都遠超李愛國。
只是經過幾次的任務，李愛國的技術和隨機應變能力，已經征服了段里面的領導。
機務段的領導，在得知意外發生時，第一反應，就是將李愛國派過去。
這小子指靠得住。
蘇制fd型蒸汽機車比一般的蒸汽火車更長、更大，總重2544噸，機車及煤水車全長毫米。
身強力不虧。
如此大的規格，也讓它擁有2500馬力的功率，足足是一般蒸汽火車的兩倍。
并且速度可以達到85公里每小時，這在這個年代處于世界先進水平。
有了這兩項指標，fd型蒸汽機車進入國內后，率先被用作救援列車。
在腦海里檢索著蒸汽機車的數據，李愛國帶著司機組來到了站場上。
只是一眼，就驚呆了。
這輛fd型蒸汽機車是原裝進口的火車頭，保持著完整的蘇制風味。
鍋爐大部分、司機室和煤水車箱體涂著淺藍色，動輪和前后防撞梁涂著紅色。
看上去威武霸氣。
在煤水車的右側，還有白色涂料噴涂的俄語
“后方工人的永恒榮耀是他們的努力勞動，讓我們人民贏得衛國戰爭的勝利”
這口號如此的響亮，如此的震人心魄。
以至于李愛國放緩了腳步。
“李司機，快點，時間來不及了”
調度員在前面催促道。
李愛國這才醒悟過來，連忙帶著包乘組的同志，登上了蒸汽機頭。
蒸汽機內的爐膛早已經被機修工們點燃了。
李愛國草草檢查了一遍，沒有發現問題。
在接過調度員的調度單時，還是照例詢問道“同志，車頭的整備沒有問題吧”
“絕對沒問題，這輛火車頭是調度室為了救援任務，專門調度過來的。”調度員保證道。
李愛國也放下了心。
在機務段內，調度室負責一切火車頭的調度工作，同時也清楚一切火車頭的整備工作。
在調度單上簽上字。
待調度員指揮扳道工打開道閘后，李愛國吩咐副司機劉清泉負責了望。
然后輕拉汽笛，重重拉下氣門。
藍色的蒸汽機頭，像一頭來自異國他鄉的怪獸似的，沿著烏黑的鐵軌奔馳而去。
考慮到時間緊急，司爐工老鄭也顧不得節約用煤，煤鏟子每一鏟子，都鏟得足足的，鍋爐燒得旺旺的。
氣壓表差點被蒸汽頂報表了，火車頭的速度很快達到了八十五公里每小時的上限。
按照這個速度，只要四十分鐘，就能趕到運煤車拋錨的地點。
這次的任務，妥了
李愛國的心情也放松起來。
一邊檢查儀表盤，一邊跟老鄭聊著閑話。
老鄭看到旁邊的煤不多了，將煤鏟靠在旁邊，說一句“正司機同志，你稍等，煤不多了，我去打開煤水車里的閥門。”