但勛貴們看重的卻不是這一點，而是點石成金。迄今為止，高務實去做的買賣，還沒有失敗的例子，縱然是當初投入巨大到怎么看都不靠譜的造船生意，現在都成了聚寶盆隨著大明開海政策的穩固，船只已經越來越多、越來越大了，而由于造船這項能力在此前禁海的一百多年里大幅衰退，現在一時之間很有些產能不足。
這種情況下，走在前頭且有京華集團財力支持的京華造船廠當然是個聚寶盆。
可惜，產能不足的不僅僅是別人，京華自家的產能也不夠填補這么大的空缺，加上京華自身也在不停的打造船隊，因此外部訂單接得也有限，大概只有自身用船訂單的五分之一左右。
這也是高務實毫不猶豫地在欽州港建設第二家京華造船廠的原因之一反正產能缺口大得很，可勁了造就是，就算若干年后船只足夠了，可是船只又不能用一百年，也要不停的修補、換代，根本不必擔心沒活干。
今日來的勛貴們，按照之前高務實派人給他們送出的行程安排來講，最重要的是下午去山上的見心齋，高務實將在那里設宴款待，與他們“敘舊”。
不過實際上，他們上午的行程安排卻是在京華工匠學堂參觀，其主要參觀點是船舶系的大院。
京華方面安排了幾位經驗豐富的造船大匠，以及剛剛從泉州趕回京師向高務實“述職”的高琦來做今天的“講官”。
大匠們講造船，不過根據高務實的要求，主要不是講怎么制造，而是把造船的難度和成本跟他們講清楚，這個問題很復雜，就不贅述了。
總而言之，就是讓他們了解到一個道理目前大明的造船業，論技術水平，一定是京華為首。同時，由于高務實在廣西、安南兩地的影響力關系，京華能以最優惠的價格，拿到最優質的的木材，因此京華制造的船只，無論是從質量還是從價格上來說，都是當前大明海船的首選。
由于過往的經驗，即便再如何對海貿沒有概念、從來沒有考慮過涉足海貿的勛貴，也聽得認認真真懂不懂不要緊，當初老成國公他們也不懂香皂啊，但這不妨礙他們通過高務實手里的香皂賺錢。
所以懂不懂沒關系，只要能有機會搭上京華的順風船，就一定會有錢可以賺。當然，能多聽一點介紹總還是好的，尤其是這海船好像還聽復雜，分了這級那級、這型那型，再加上船上裝炮好像很費錢，但不裝炮又似乎頗為危險這種種情況，還是要聽明白了才好決斷要不要跟著干，以及怎么跟著干。
“京華對于某些使用京華私港作為長期駐泊地的船只，是有一定的免費護航機制作為回饋的。”高琦笑瞇瞇地對著臺下的一批勛貴們說道。
有人馬上問道“什么樣的船只可以享受京華的免費護航”
“問得好”高琦笑著道“根據鄙東家今年的新規，凡事在京華名下任意私港簽訂駐泊協議超過三年，且剩余駐泊時間超過一年的船只，將被允許享受京華的免費護航。不過，請您了解，這種護航并不是您有一條船要出航，我京華便派船隨同，而是您可以主動選擇調整您的船只出航時間、路線和目的地，來與我京華的船隊保持一致，如此便可以與京華船隊同行，從而享受護航。”
其他人又開始問其他的各類問題，高琦也都一一作答。
而眾勛貴也慢慢覺出味來看起來今天高龍文找咱們來，是要來談海貿了。
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