蘇城聽懂了，老者的意思就是，他們缺錢
“要致富，先修路，公路作為基礎設施，很大程度能夠看得出這個地區的發展前景，說實話，你們這么有誠意邀請我們投資，如果我不投資的話肯定是說不過去的，怎么說我也是華夏民族的人，不過投資歸投資，如果羊城到鵬城之間沒有便捷的交通公路，我必定只能著重在鵬城那邊投資，因為那邊挨著香江，成品運輸業方便，而羊城，很抱歉了。”蘇城繼續說道。
“羊城的地理位置還是非常好的，擁有天然優質的內河港口黃埔港，俯瞰整個珠江口，利用碼頭運輸，也不是不可以，不過正如蘇先生所說的那樣，要致富先修路，這句話說得太好了，我非常贊同蘇先生的想法，沒錢可以想辦法，羊城到鵬城之間的專用公路的確很有必要建設。”包船王也發表了自己的意見。
按照歷史走向，這高速公路要到八十年代中期才開始建設，對蘇城來講，實在是太慢了。
所以，必須要逼一逼才行。
如果建設期從今年開始的話，鵬城到羊城一百來公里，三年左右，必定能夠初步建成第一條真正意義上的汽車高速道路。
因為，這個年代和蘇城穿越過來前的那個年代可不一樣，這個年代，征收之類的可簡單多了，而且絕大多數地方，都還沒有開發。
也就是說，建造成本，將會很低，而且沒有拆遷征收這種煩惱。
在蘇城穿越前的那個世界，他看過不少新聞，有時候一條公路因為一兩棟樓的阻礙，讓原本兩三年的工期甚至能夠延長至五年十年之久，最嚴重的，甚至會導致公路爛尾。
而這個年代，完全沒有這種煩惱。
“給你們透個底也無妨，鵬城我們肯定要發展，而且未來那里將是我們重點發展的地方，你們有心投資，我代表政府向你們表示感謝，羊城這邊，畢竟是
省城，我們肯定也是要重點發展的，交通這塊，我盡量來想辦法吧，蘇先生你這句話的確說得好，要致富，先修路，路都不夠好，我們想要獲得太多，也不現實。”老者模糊地說出了另外一個還沒公布的事情。
作為過來人，蘇城自然知道是什么事情了。
實際上，一個多月之前，鵬城市還沒改名，只是一個普普通通的縣而已。
而現在，剛剛改名為鵬城市不足一個月的鵬城，將會在九個月后的11月份升級為地級市。
這一切，都是在為著一件事情做著準備。
1980年8月26號，鵬城經濟特區正式建立
那時候，鵬城的經濟大開發才正式拉開帷幕。
現在投資的話，算是提前了。
老者能說這些事情出來，肯定也是希望蘇城、包船王這兩位商業大佬能夠在經濟特區中扮演著重要角色，為經濟發展作出重要貢獻。
這樣的好事情，蘇城自然很樂意去做。
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