開發區工廠的倉庫里。
等邱睿一口氣畫完，身后的眾人便開始了提問。
“老板，如果按照您的這種設計，室壓將超過33pa，算上冗余，至少也要能承受35到38pa才行，咱們的材料能承受得了嗎？”
“問題不大，rwq-i型不行，我就讓朱教授的團隊開發ii型甚至是iii型，實在不行，也可以嘗試下鎳基和鈷基合金。”
“老板，雖然2.4兆牛的推力的確不小，但您構思的火箭是兩級式設計，除了底部的超重型推進器，就只有頂在上面的航天飛機，如果要將上百噸的航天飛機送到近地軌道，至少也要20臺這種發動機并聯才行，共振問題如何解決？”
火箭發動機多機并聯時，因為布局過于密集，會因為高速氣流互相干擾產生反彈的沖擊波，導致共振現象。
這種共振不僅會影響火箭的性能和穩定性，還可能導致發動機或火箭結構的損壞。
歷史上，大老蘇n1火箭的一級火箭綁了30臺發動機，4次發射全部失敗。
其中有3次就是因為發動機共振造成的，剩下的一次是因為發動機的渦輪泵爆炸。
反正一根105米高、2700多噸重的火箭近地表爆炸，破壞力堪比小型蘑菇彈。
發射中心周圍的窗戶全部碎裂，碎片噴射到10公里外。
幾次下來死老鼻子人了，關鍵基本還都是科研人員。
那場景，怎一個慘字了得，嘖嘖嘖……
邱睿自然也知道這幫人在擔心什么，寬慰道：
“這個不急，等我們把發動機造出來再說，反正前期實驗可回收火箭的時候，不會采用那種密集排布設計，最多塞三五個進去。”
眾人這才稍稍松了口氣。
還好老板沒飄。
要是這位上來就搞一個大炸逼，上面估計都不會允許發射。
但不管怎么說，有了老板的這番設計后，新型大推力液氧甲烷發動機的路線似乎也更清晰了一些。
加上公司擁有多種神奇的材料，以及牛逼到堪稱黑科技的3d金屬打印技術，說不定用不了多久，真能見到原型機的面世……
想到這一群人不禁有些躍躍欲試。
張俊峰想了想，開口問道：“老板，咱們管這臺發動機叫什么好？”
邱睿看了眼已經被改的面目全非的圖紙左上角，“這玩意不是叫‘ffs-001’嗎？”
ffs是全流量分級燃燒循環發動機的縮寫。
張俊峰點點頭，“那只是我們起的臨時代號，再說主要設計幾乎都被您改進過了，理應由您來命名。”
“對，這是設計者的權利！”
“沒錯，我們也是這么想的！”
其他人也紛紛跟著附和。
他們已經徹底服了，并借此機會表達自己對邱睿創造性設計的肯定與尊重。
“既然大家執意如此，我也就卻之不恭了，容我想想……”邱睿也沒矯情，開始琢磨。
e……按照國際慣例，火箭一般起名都是取自神話人物或典故。
因為這樣一來，不僅富有象征意義，更能體現本民族文化與情懷。
不過區區一款發動機，起個神仙名怕是不妥。