而近代船舶發展史的分水嶺，就從這里開始，拖累明朝沒有繼續發展造船業，主要原因有兩個，一個是明朝龐大的遠洋艦隊沒有向宋朝造船業那樣，給明朝帶來豐厚的財富回報；
二是，明朝突然被滿清取代，滿清他們為了維護本民族的統治，防止漢人在海外發展勢力，坐等漢人在海外積攢夠力量，再打回來。
所以，滿清采取了閉關鎖國的國策，為了杜絕漢人造船下海，下達了殘酷處罰措施的禁海令，主動放棄了參與大航海時代。
可以說中國的船舶建造就是那時才被西洋遠遠的甩開，等中國再次強大起來后，大海上卻已經沒有了中國的立足之地。
這個異世界，陸地上與前世華夏完全不一樣，可是大海上呢？
大海上是不是與前世一樣？
又想遠了，現在大家造船本領應該差別不大，只是這個異世界與前世發展稍微不一樣，船只依然是四根桅桿，四張大帆。
文明等級差的可能還在用奴隸劃船的階段，文明等級強一些的民族應該也是進入風帆時代。
大齊應該是已經進入風帆時代，只可惜他們不知道未來的發展道路，而且統治者和阻礙的力量太大，他們發展的速度有限。
這一點從大齊應對風凌渡水戰的態度上就能看清，他們將70多艘五牙大艦全部開往南方沿海，也不怕五牙大艦在航行途中被海風吹翻了。
軍艦造出來不打仗，那造他出來干什么？
這就是家天下的悲哀之處，大齊司馬氏沒有拼一拼的精神，當時，大齊司馬氏若是集合70艘五牙戰艦與大秦決戰，離石大半會退縮，那像現在控制了風凌渡，控制了整條最適合船只航行的河面。
大齊也不是一無是處，他的民間海船就發展的非常好。
他們與前世唯一不同的地方就是，船上有四個船帆，也像前世西方那樣，發展出許多的三角帆，對風力的利用達到了另一個更高層次。
船上風帆多了，增加了船只的速度，減少了運輸時間，這一切都是高度發達的商業刺激的，北方的胡虜逼的。
既然到了異世界，已經改變了這個異世界，就應該改變的更徹底一點，前世有許多成熟的陰人大招，可以在異世界試試水。
先讓人用重金從大齊沿海挖一些民船建造工匠來，讓他們在出海口造一些船底蒙上銅皮的福船出來，可以仿照宋朝的福船。
既然專業的海軍軍艦現在造不出來，可以先造一些武裝商船應應景，福船就是最好的運載平臺。</p>