未來集團目前沒有進出口貿易資質，如果委托代理報關，那就使用委托公司的抬頭報關，需要支付額外的買單報關費。
目前申請進出口資質比較容易，若是幾年前，那就非常難了。
只要拿到出口大訂單，憑訂單去申請資質，也不是什么問題。
這也有一個好處，能夠留存一部分外匯用于采購進口商品，而不需要通過貿易公司。
同時，未來集團需要增加兩三名貿易人員，負責這一塊工作。
郝強想不到展會第三天來了一個大驚喜，這是他從來沒想過的。
這是對公司產品的認可！
讓他感覺到頗大的成就感。
下午五點多鐘，快下班的時候。
財務經理江影來郝強的辦公室，跟他說一下，未來摩托車公司收到一筆電匯，總額185萬美刀。
錢是到了，那就得趕緊安排批量生產，同時向供應商預定零部件。
自從9月初f1定型，一直在制作工裝夾具，目前還沒有搞定。
如果沒法實現批量生產，不僅要退回定金，而且還得賠償毀約金，那損失就可大了。
這可不是小事情。
所以說，在不能批量生產及驗貨結束之前，這錢還不能說拿穩了。
次日早上，
郝強來到集團總部，主持召開f1的緊急生產會議。
出席人員有集團的人事主管秋雪雅、摩托車公司技術副經理鄭毅、車間主管劉祥等管理人員。
在會議上，郝強鄭重地說道：“公司剛接到一筆大訂單，一萬輛f1出口，交貨期為180天。
如果延誤交貨，每多一天，公司就損失3萬塊錢。
實際上，我們的交貨時間還得壓縮到150天，交貨時間非常緊迫。
目前，我們最大的問題就是工裝夾具還沒有制造結束，還沒有實現批量生產。
鄭經理，你那邊得加班趕進度了。
秋主管，可以安排工人招聘和培訓了。
所以說，除去準備時間，生產時間可能只有3個月時間。
而3個月時間，要生產一萬輛f1，已經超出了公司目前的產能計劃。
劉主管，你要從后面往前推演生產計劃。
這段時間，該加班得加班，大家辛苦一些，加班費按照公司制度來，晚上公司安排免費夜宵和水果。”
接下來，眾人討論了十來分鐘，迅速結束會議。
沒過多久，公司全體員工都知道有大訂單來了，必須趕工，要安排加班了。
有了訂單，大家干活很有勁。
再加上有加班費，干活更加動力。
會議結束后，郝強開著卡宴前往展會。
那輛保時捷911車已經付過款，辦好手續了。
不過，要等展會結束才能拿到車，畢竟他們就一輛展車。
郝強也理解，那就多放兩天時間吧。
保時捷911賣出后，就不能再讓觀眾進入車內觀賞了，工作人員在車前擺放一個牌子“本車已售，僅供觀賞”。
來到公司展位，郝強看到展位前，掛了一個橫幅：“祝賀未來科技集團開門紅，一萬輛電摩f1出口訂單”。
橫幅沒有透露訂單金額和客戶信息,也沒有表明這是唯一的訂單。
不過,這條醒目的橫幅足以吸引采購商的目光,讓他們多關注一下f1。
“老板，你來了。”李飛雨看到郝強，向上打個招呼。
“嗯，今天情況如何？”
“比前兩天好很多了，問的人比較多，昨天下午到目前為止，拿了三個國內訂單，總計三百輛車。”
郝強聞言，略有驚喜：“哦，挺不錯的。”
李飛雨評價道：“掛出橫幅后，有一定的影響吧。
當然，還得產品本身過關。”
郝強點頭，看了一會兒后，然后離開，參觀設備廠家。
頭三天，觀眾太多了，他不想去湊熱鬧。
最后兩天觀眾相對較少，正好可以細細參觀。</p>