他們還是不相信的，畢竟是剛入行。
但不管怎么樣，他們承認核心技術之一的三元鋰電池達到了國際頂尖水平。
郝強接著說：“我們自主研發的毫米波雷達、超聲波雷達和激光雷達，已經達到了國際一流技術水平，這是汽車行業中，把三類雷達全運用在汽車上。”
他邊講邊說，大屏幕上也呈現了三類雷達的技術參數。
比如毫米波雷達，工作頻率方面。
常見工作頻段為24ghz,77ghz。
更高頻率意味著更好的分辨率和更小的天線尺寸。
未來科技集團的產品已經達到了79ghz。
探測距離方面，
短距離：0-30m
中距離：30-100m
長距離：100-250m
國際一流水平：長距離雷達達到250m以上，這也是未來科技集團的水平。
速度測量范圍：相對速度±280km/h以上；
距離分辨率：≤0.1m，也達到了國際一流水平。
還有其他關鍵參數，比如速度分辨率、角度測量范圍、目標識別能力64個以上、更新率、精度、抗干擾能力、環境適應性、功耗、尺寸極小、目標分類等。
要不是被芯片制程和mimo通道數制約，可以說，它就是國際最先進的毫米波雷達。
接著，郝強介紹超聲波雷達和激光雷達的性能參數。
經過參數對比后，現場嘉賓對郝強的話不再質疑了。
真的是達到了國際一流水平，甚至郝強謙虛了，說是國際頂尖水平差不多。
如果不是被芯片硬件制約了，說不定未來五年，沒有哪個國際同行能夠超越它。
郝強自豪地說：“這樣級別的毫米波雷達，國際市場價格，單個售價可以達到500美元，而且還買不到。
在未來es6的，哪怕是最低配的，我們配了5個！
超聲波雷達，我們配了12個，前6個，后6個；
激光雷達，我們配了1個！”
超聲波雷達不貴，但耐不住數量多。
激光雷達就非常貴了，按照郝強所說的技術性能，至少3000美元。
當然，大批量生產后，價格會跌下來不少。
毫米波雷達、超聲波雷達和激光雷達等三類產品，真的是高端技術行業，不是有錢就能研發出來的。
汽車行業的王船福沒想到，未來科技集團已經研制出來了，而且這么高端，竟然用在汽車上面！
一般高端車也配有以上雷達，但數量少，性能參數比未來科技集團的相差太大了，根本沒法比。
“牛比啊！”王船福不禁暗嘆。
如此一來，未來es6的成本會很高。
就是不知道，配置之后的性能如何了。
其他嘉賓聽完后，瞬間感覺未來es6高端上檔次了。
世界最先進的三元鋰電池，再配世界最先進的駕駛輔助系統傳感器。
剛才，郝強還提到了許多科技，難道技術水平都達到了世界一流水平以上？
舞臺上的郝強，暫停一下，他喝一口茶，讓現場嘉賓消化一下他剛才所說的信息。
也許，對他們來說，太過于震撼了。</p>