然而，方宇在掛掉電話之后，并有向廠內的造船廠走去。
反而，扭頭回到了自己的辦公室內，開始伏案工作起來。
這也不是他不著急做這件事情。
反而，他想要造出這艘船的心情，比誰都急切。
可，自己這軍工廠，說到底還是一個綜合性的軍工廠。
在設計之初，就沒有考慮到要建造萬噸巨輪這種大玩意。
自己設立在不遠海港處的那個小船塢，造造022導彈艇還湊合。
想要知道武庫艦這種排水量達到10000噸以上的巨艦。
一來是沒有那么大的龍門吊。
二來，是這里港口太淺，造好之后，很有可能在下水的時候直接擱淺。
而且，自己手下也沒有那么多的專業造船人才。
如果再讓中樞派人過來，自己這個剛剛修建好不久的基地，就又要擴建……
所以，方宇想了想，決定還是不在自己這邊搞武庫艦了。
讓專業的人干專業的事情，才是正理。
所以，方宇直接選擇了距離自己軍工廠僅有幾百公里之外的一家船廠，當做此次造艦的基地。
而這個造船廠，就是被戲稱為“達利安”造船廠的大聯造船廠！
大聯造船廠的前身是1898年建立的“中東鐵路公司輪船修理工場”和“中東鐵路公司造船工場”。
1905年櫻花毛熊戰爭后，該廠被小櫻花接管并進行擴建。
1945年小櫻花投降后，該廠回歸龍國，并在新龍國成立后經歷了多次資產整合和擴建，最終成為大連船舶重工集團有限公司。
大聯造船廠在龍國船舶工業史上創造了多項第一，包括建造龍國第一艘萬噸輪、第一艘導彈驅逐艦、第一艘國際標準出口船以及第一艘超大型油船（vlcc）等。
此外，該廠還參與了龍國的國防建設和海軍裝備現代化，建造了多型艦艇，被譽為“龍國海軍艦艇的搖籃”。
在自己那個時間線上，龍國的第一艘航母和威震四海的055驅逐艦，就是在這座造船廠誕生的！
而之所以方宇選中這里作為龍國第一艘武庫艦的制造基地，除了它擁有深厚的歷史底蘊之外。
還在于，它是現在唯一有能力建造武庫艦的造船廠。
畢竟，在1945年8月小櫻花投降前夕，大聯船廠已經是擁有3座4000噸級以下造船臺、5000和8000噸級船塢各1座的大型造船廠了。
而在其后，由毛熊國接手的這段時間里，又對這座造船廠進行了大規模的修繕。
到現在為止，已經有了能夠制造萬噸級別船只的能力了。
而就是在不久之前，大聯造船廠建造了新龍國第一艘萬噸輪“躍進”號，船臺周期記錄僅58天，成為了震驚世界的創舉。
當然，其實整個龍國也不光只有大聯造船廠才能制造萬噸艦船。
龍國南方的江南造船廠，甚至比大聯造船廠更大更好。
但問題是，江南造船廠的位置距離方宇實在太遠了。
而且，它的位置又距離東南沿海太近，很容易就會被鷹醬的偵察機窺探。
所以，方宇才沒有一絲猶豫的選擇了大聯造船廠當做第一選擇。
然而，雖然大聯造船廠有能力制造萬噸巨輪，但這不代表，它有能力造出萬噸級別的軍艦。