扣工資、炒魷魚……這些都是資本家常用的手段，秦富曾經也恨資本家的這種行為。
但是現在，秦富卻毅然決定這樣做了，這是為了東方工業的發展！幾十年來，在老毛子模式下的那種粗獷的作風，必須要得到改變！質量提升不上來，那產品就沒有競爭力。
而且，東方汽車想要走出國門，走向世界，那更是需要有過硬的質量！
某瑞某瑞，修車排隊，這句話影響了多少人？不就是因為第一批車的質量不夠過硬？至于正面典型，當然是大眾，第一代桑塔納上市，老司機們都驚呆了，絕對沒想到車子的質量會這么高。
德系車質量好的光環，就這樣鑄就了，到后世，哪怕桑塔納后輪依舊是個鼓式剎車，配的還是小排量自吸發動機，依舊有一眾粉絲去買，家里長輩支持，國產車靠不住，還是得德系車！
“感謝哈桑殿下的支持！”托馬斯那叫一個高興。
剛剛發生的事情，如果沒有得到妥善處理，那他們鷹國工程師的威信就沒有了！以后，還有誰會聽他們的？在東方，還真是工人當家作主，他們要自己說了算！
現在，話語權落到了自己這方，托馬斯對未來更有信心了！
“嗯，既然有扣工資，那就應該有獎勵，托馬斯先生，工資方案設計出來了嗎？”
“工資方案已經制定出來了！”托馬斯笑呵呵地說道：“一切照搬我們鷹國標準，在正常工作中，管理人員的崗位工資為2500美元，一線工人的工資為1200美元……”
“不行！”
這聲音鏗鏘有力，態度堅定：“哈桑殿下，鷹國工程師的工資如何，我們管不著，我們東方的工資，不能差距太大，我們管理人員，要和工人們拿一樣多的工資！”
秦富扭頭，疑惑地看著龐大偉：“在東方，工資不也是分級的嗎？”
六七十年代，一直到八十年代初期，東方的工資幾十年都沒怎么變，就拿工廠來說，剛剛進去先干學徒，就是十幾塊錢，到了三年后轉正，就能拿到二十多塊錢，熬到三四十歲，成了三級工或者四級工，工資就能有五六十塊錢。
別小看這點工資，當時的生活品物價低，有句話說得好，別看工資五十八，養活爹媽、老婆帶三嘎兒！
這次出來的，少說都是五級工，他們的工資就六七十了，要知道，汽車廠的廠長和書記，工資也就百八十元。
他們的工資差距并不大。
出來倒好，差了一倍還多！
這么多錢，不燙手嗎？這豈不是站到了工人同志的對立面，成為了剝削階級？不行，絕對不行！
“哈桑殿下，我們請求管理人員的工資和一線工人的工資一樣多，這樣能更好地團結我們的工人同志，大家心往一處想，勁往一處使……”龐大偉解釋起來。
秦富明白，這又是東西方文化差異的問題了，自己把汽車廠設立在沙某人這邊，就是想要盡快抹平這個差異。說到底，這還是大鍋飯的思想啊！