“行也是，你們都還算年輕！”
男方都不急，他也不能急，畢竟這事也算基本成了！
月底，陳光良來到滬南的‘同昌車行制造廠’，諸聞武陪同他考察了工作。
“陳老板，這個就是新式的可乘坐兩人的三輪黃包車，你看，還挺寬敞的！”諸聞武高興的介紹道。
截止到目前，同昌車行制造廠已經擁有售出和訂購1200輛三輪黃包車，而工廠正式開工才1個月時間不到。
陳光良打量著‘第二代三輪黃包車’整體外觀和構造，也是很滿意。
‘第一代三輪黃包車’設計時，考慮的是讓政府接受新型交通工具，所以前前后后一共生產了大約六百輛，隨即就開始生產‘第二代三輪黃包車（雙座）’。
其實第一代也可以坐兩人，只不過略顯擁擠。
如今兩種款式供市場自主選擇，都可以生產，長江車行第三批的兩百輛便選擇了雙人座的三輪黃包車。
“這個很適合市場的運營三輪黃包車，對了，諸老板，我們其他城市的訂購如何？”
諸聞武回道：“有人咨詢，但還沒有正式有人下單，看樣子最好是南鯨政府那邊制定制度，才能更好的推廣。另外，我們同昌車行已經在各地的銷售點上展覽，相信也會逐漸有人訂購。”
陳光良思索片刻，說道：“正好，我最近有空寫篇文章，希望繼續通過輿論來主導周邊城市的需求。”
諸聞武頓時高興的說道：“還是陳老板的影響大，效果一定更明顯。”
陳光良也對著諸聞武說道：“諸老板也可以多去南鯨政府交通部跑跑，畢竟放著先進的交通工具不鼓勵，也說不過去。”
諸聞武知道畢竟自己是大股東，所以說道：“是這個理，不過要想那些官老爺發句話，怕是錢少不了，搞不好還會被南鯨政府勒索一筆。”
直接要錢不可能，基本上是買點公債，一般是這種情況。
陳光良點點頭，說道：“合理的話，也是可以的，相信我們所有股東都可以理解。”
諸聞武咬咬牙的說道：“行，那我晚點再活動活動。”
其實這本是一件利國利民的好事，如今他們做實業的，都免不了被南鯨政府敲詐。
陳光良倒還好，畢竟才剛剛冒頭，而且基本懂行的人都知道，他是‘空心大佬’，目前負債很高。等過一段時間，自然也不會幸免。
當然，破財免災，陳光良肯定不會對著干的，更何況他好歹是個報業大亨，多多少少有些情面在。
接下來，諸聞武又為陳光良介紹道：“這是三輪黃包車的豪華款，專門供那些私人用，已經有人訂購和咨詢，我覺得也是個不錯的市場。”
這個時代不是人人都買得起汽車，很多有錢人也是購買黃包車，然后請人拉車。
如今三輪黃包車出現，總歸是要替代這種私人黃包車的。
諸聞武指的是頂上加個棚子，車夫和乘坐的人都不用淋雨，后排可坐兩人，確實應該是有市場的。
和諸聞武溝通一番，陳光良便離開同昌車行制造廠，這里畢竟只是參股30%，不算他的事業。
當然這里每年產生的利潤，可能是二三十萬大洋，他分紅下來，也有好幾萬大洋，積累下來，也是很不少。
回到《東方日報》，陳光良便執筆開始寫文章，準備在報紙上發表。