這也是為什么沒有車企模仿蘇白的原因。
這也是唐光亞說蘇白太年輕的原因。
造車，真不是這么簡單的啊。
大米汽車的會議室里，二十三個部門的負責人，全都把目光投向坐在主位上的蘇白，等著蘇白拿主意。
而蘇白也終于意識到，他無往不利的“聽勸戰略”，反而成了自己造車路上最大的攔路虎。
見到蘇白遲遲不表態，，一名負責人建議道。
“蘇總，我建議我們還是應該像其他車企一樣，進行受眾定位后，專注于服務某一類用戶。”
“想要同時滿足所有用戶的需求，客觀地講，這根本不可能。”
“縱觀全球各大車企，也沒有任何一家車企能夠做到。”
蘇白右手的五個手指頭在會議桌上來回敲擊著，看向在坐的所有人。
“你們都是這樣想的？砍掉大部分用戶，只服務于一部分用戶？”
這一次，沒人說話，但看得出來，大家確實是這樣想的。
很簡單的道理，開寶馬，坐奔馳。
在bba稱霸的年代，想要操控和動力，就去買寶馬。
想要舒適和內飾，就去買奔馳。
對車企而言，最重要的就是找準自己的定位，找準自己的用戶群體，去深耕自己的業務市場。
而不是既想要，又想要。
蘇白沒在說話，默默拿起自己的手機，打開了豆音評論區，數百條點贊量上萬的建議，他一條一條地滑過。
對于蘇白來說，這不僅僅是建議，更是粉絲民眾們對自己的認可和信任。
讓他拋棄大多數人，只去服務一部分受眾，蘇白捫心自問，他做不到。
大老爺們兒一口唾沫一個釘，既然說了要安排，那就必須安排。
選擇？
只有小孩兒才做選擇。
我全都要。
不過，蘇白想要堅持聽勸，同時也不得不考慮這樣做的成本。
同時造數十款車，顯然是不現實的，光是生產和售后成本，就無法承受。
有沒有一種辦法。
可以做到魚與熊掌，皆可兼得呢？
這悠悠眾口，到底能不能調呢？
這種專業的問題，蘇白自然想不到答案。
不過作為老板，蘇白卻十分清楚，什么叫專業的事，交給專業的人做。
三個臭皮匠，還能頂一個諸葛亮呢。
蘇白還就不信了，大米汽車六萬多名研發人員，還想不到辦法？
只見蘇白放下手機，看向在座的一眾部門負責人。
“咱就是說，有沒有一種可能，既能滿足所有用戶的需求，又能最大化的控制成本呢？”
聽到這話，所有人都面面相覷。
合著開會開了半天，蘇總還是沒有放棄自己的想法啊。
滿足所有用戶的需求？還要控制成本？
這怎么可能嘛
而就在大家都覺得這件事根本就是天方夜譚的時候，坐在會議桌一側的韓樂陽，突然靈機一動，腦海中冒出一個大膽的想法。
看到所有人都沒說話，韓樂陽終于大膽地舉起了手。
“蘇總，我有一個辦法...”
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