看到蘇白詢問，還沒等韓樂陽開口呢，一名員工立馬站出來獻寶。
“蘇總，其實...”
還沒等他說完，另一名中年員工卻搶過話頭，裝作一臉基操勿六，坐下觀之的表情。
“其實吧，也不是什么了不得的技術，要不是蘇總問，我們都不準備拿出來說...”
看著一群搶著在老板面前裝逼的員工，韓樂陽氣得直咬牙。
一群棒槌，要扛事兒的時候就讓老子上。
到了裝逼的時候，一個比一個會吹牛逼。
只見一名員工從散落一地的零件里，很快找到一個部件，捧到蘇白和徐少常面前。
“蘇總您看，這就是我們丟胎保命技術的關鍵。”
只見員工手里捧著一大塊月牙形金屬塊，金屬塊后方還有一塊頂板。
“我們借用了金融行業的術語，把它叫做熔斷模塊。”
韓樂陽終于借著機會找回了自己作為負責人的存在感，解釋道。
“當車輛遭受劇烈撞擊，即將威脅到乘員艙安全時，車輛前方的熔斷模塊，由于先受到撞擊，就會像刀片一樣，切斷撞擊點和車身之間的聯系，以此來讓乘員艙擺脫撞擊區，保證車內乘員的安全。”
“這樣的熔斷機制，整輛車上我們設計了很多。”
“在提前設計好撞擊力度的前提下，一般的撞擊不會啟動，但只要是能威脅到乘員艙安全的撞擊烈度。”
“我們就能保證，撞哪兒碎哪兒。”
“不僅是輪胎，關鍵時候，電機、壓縮機、甚至電池都能丟。”
一席話，都給旁邊的徐少常整不會了，一時間都不知道該用啥表情。
你說不好吧，人家為了保證乘員艙安全，無可厚非。
可你要說它好吧，它撞哪兒哪碎。
不是，你們大米汽車，到底造了個啥玩意兒啊。
合著以后的車禍現場，整輛大米汽車，撞得就只剩下一個乘員艙，其他零件碎了一地，就剩個司機抓個方向盤懷疑人生？
我他么輪兒呢。
電池呢？
電機呢？
聽完韓樂陽的解釋后，蘇白淡定地點了點頭。
果然，就是前世沃邇沃的丟胎保命技術。
不過和沃邇沃不同的是，沃邇沃是只丟胎，而大米汽車是關鍵時候，除了人，啥都能丟。
“是網友們建議你們這樣做的？”
韓樂陽點點頭道。
“對，在整車機構上，網友們提的最多的建議，就是增加安全性，這也是我們部門工作的重中之重。”
開玩笑，這群員工現在全都買的是二手車，就等著大米汽車上市后換新車呢。
當成自己的車造，他們還能不上心？
別說是網友們建議了，就算是網友們不建議，他們也是想方設法的往車上堆安全技術啊。
“好好好，你們做得很棒，相信我，你們的努力不會白費。”
當著徐少常的面，蘇白也不好給獎勵，不過一眾員工都不難聽出來，蘇總對大家的工作很認可。
獎勵，那是大大的有。
而一場意外的驚喜后，剩下的工作也終于能正常進行。
接下來，就是正面碰撞測試了。
隨著測試工程的優化，相比于偏置碰撞，車輛的正面碰撞測試反而重視程度就沒那么高了。
一是因為百分百正面碰撞的概率較小，死亡率沒有偏置碰撞那么高。