在太空中也不例外。
他心想，自己叫博士沒毛病啊，月球上唯一的博士舍我其誰還有必要要加姓氏嗎
他們調整作息，模擬月球重力下的活動，討論著即將到來的精確著陸，目標是風暴洋，靠近先前的無人探測器測量者3號。
11月18日，任務時間83:25:26，服務推進系統燃燒352.25秒，將航天器插入月球軌道，高度170.2x61.66海里。
第一次月球軌道上，他們將清晰的月球表面視頻傳回地球。
107:54:02時，指揮和服務模塊與登月艙分離，30分鐘后，指揮艙推進器燃燒14.4秒，將兩者分開2.2海里。
著陸階段開始于109:23:39，登月艙下降推進系統燃燒29秒，進入更低軌道。
110:20:38時，啟動總時長為717秒的動力下降。
比恩注視著窗外，期待看到雪人圖案的隕石坑群。
戈登被留在了指令艙內。
當它出現時，他驚呼：“博士，我們正中靶心！”
奧爾德林迅速切換到手動控制，精確導航避開巖石和斜坡。
110:32:36，無畏號順利在南緯3.01239°、西經23.42157°完成著陸，距測量者3號僅535英尺，約合163米。
塵土飛揚，引擎熄滅，比恩興奮地說：“哇，教授，我們終于到了！”
歷時約4天半。
著陸后4小時，奧爾德林率先邁出腳步，踏上月球表面。
比恩隨后跟上。
他們設置了阿美莉卡國旗，部署了阿波羅月球表面實驗包，包括被動地震儀、月球離子層探測器、太陽風光譜儀、冷陰極離子計和帶電粒子月球環境實驗。
這些儀器旨在監測地震、離子層和太陽風，提供長期數據。
第一次艙外活動持續3小時56分鐘，他們收集了約15.6公斤的巖石和土壤樣本。
休息后，第二次eva于11月20日開始，持續3小時49分鐘。
他們步行至測量者3號，一個1966年著陸的無人探測器，距離著陸點僅200米。
奧爾德林和比恩仔細檢查了它，切割下部分部件，如相機和鏟子，準備帶回地球分析。
比恩不小心用錘子砸壞了電視攝像機，導致傳輸中斷，但他們繼續采樣，收集了更多地質樣本，包括從一個名為長凳坑的隕石坑底部取材。
他們在月球表面總共停留31小時31分鐘，行走約1.3英里，感受著六分之一重力的奇妙。
月球活動結束后，登月艙上升級于131:51:03分點火，燃燒248.7秒，進入軌道與指揮艙會合。
134:58:11時，對接成功，三人團聚。
戈登在軌道上獨自等待時，曾拍攝月球照片，調侃道：“你們在
他們拋棄登月艙下降級，讓它撞擊月球表面以產生人工地震，供地震儀記錄。
這里多說兩句，每次阿波羅登月都會在登月艙的降落點留下地震儀，而登月艙撞擊月球表面的人工地震讓地震儀進行記錄只是最淺顯的功能。
最重要的是通過人工撞擊提供已知時間、位置和能量的校準信號，用于驗證儀器靈敏度和網絡精度，幫助調整被動地震儀陣列，改善對自然月震的檢測。
而每次月震收集的數據，匯總起來能夠分析月球內部結構。