技術講步是提高武器裝備性能的第要素。。。但是技術淵涉…打手，最終變得微乎其微。
潛艇領域。技術進步早就過了“臨界點”
按照比較公認的說法。“全電力推進技術”的全面推廣應用就是提高潛艇靜音性能的臨界點。從此開始，技術進步產生的影響越來越說,小分貝的噪音，需要付出更高的代價。正是如此，早在匠年左右，就有人提出，如果不改變思維方式，仍然一味追求最佳靜音效果，潛艇的靜音技術將在舊年內達到極值，再也難以提高。“磁流體推進技術”的出現。使這一預言提前實現。最初的時候，共和國與美國在“磁流體推進技術”上猶豫不決，不是兩國沒有足夠的技術儲備，而是該技術對潛艇的靜音性能帶來的進步并沒有看上去那么明顯。要想繼續提高潛艇的靜音技術，必須在幾個領域取得重大突破，其中就包括“主動噪音控制技術”如果將以往的靜音技術比喻成被動隱身技術的話，那么“主動噪音控制技術”就是主動隱身技術。從主動隱身技術的發展來看。“主動噪音控制技術”必將取代被動靜音技術，成為潛艇隱身的關鍵技術。也正是在該技術上取得了突破性進展，共和國有耗費巨資建造了“蝠鯨”號攻擊潛艇，并且用了好幾年的時間測試“蝠斯”號的實際性能。至于“蝠鯨”號的實際性能如何，恐怕就不容樂觀了，不然海軍不會一再削減該級潛艇的建造數量。甚至一度打算放棄建造工作。
雖然不是技術專家。也不是“蝠鯨”號的裝配長第一任艇長，但是在潛艇上干了幾個月之后，肖靖波對“蝠翰”號有了很深入的了
。
所謂的“主動噪音控制技術”實際上就是利用聲波相干原理消除噪音的方法。
這一技術的理論極為簡單，即發射與噪音頻率相同、強度一樣，但是相位完全相反的聲波，從而使兩股聲波完全抵消。
說起來容易，做起來卻不容易。
從書面理論到現實產品，共和國的科學家與工程師用了足足口年。也就說，早在刃口年。共和國的科學家就開始進行相關研究。雖然無法得知美國在這一領域用了多少時間，但是肯定比共和國多得多，因為早在引世紀初，美國的科學家就提出了類似的原理，并且認為該技術在潛艇上大有前途。
由此可見，“蝠瑣”號的強大之處不僅僅是磁流體推進裝置。
根據肖靖波掌握的情況，在啟動“主動噪音控制系統”之后，“蝠瑣”號能夠做到絕對靜音，不會向外輻射任何噪音。
雖然這并不表示無法發現“蝠鯨”號，比如“蝠鮑”號的主動噪音控制系統無法干擾主動攻擊聲納發出的高能次聲波，另外主動噪音控制系統工作的時候，會將聲波的能量轉化為內能，使潛艇周邊的水溫聲高，從而暴露潛艇的行蹤。在以往的測試中，共和國海軍的反潛巡邏機就用熱成相儀發現了海面下萬米處的“蝠翰”號，海軍也因此規定，“蝠瑣”號的最小潛航深度為幻米，并且將“蝠鯨”號的光電桅桿加長到了玉米。
萬幸的是。沒有多少人知道“蝠猜”號裝備了主動噪音控制系統。
不難想像。如果四摸清了“蝠鯨”號的具體情況，美國的所有潛艇都會配備熱成相設備。美國海軍也會加強熱感應探測技術的研制力度。從軍情局掌握的情報看，美國并無類似舉措，也就證明美國并不知道“蝠鯨”號的情況。
不幸的是。“蝠鯨”號的主動噪音干擾系統的可靠性非常差，無法持續工作。
在一般人看來，噪音控制技術比電磁干擾技術簡單得多，更容易實現。最初肖靖波也這么認為，在“蝠瑣”號上干了幾個月之后，他才發現應該反過來看。海洋本身就是一個極大的噪音源，要想干擾所有噪音不但是不可能的事情。也是沒有意義的事情，因為干擾所有噪音的結果就是使潛艇周圍的海水汽化，讓潛艇變成一個極為醒目的熱源，即便不發出任何噪音。也會非常醒目。因此要讓主動噪音控制技術變得實用，必須設法甄別噪音性質，只對需要控制的噪音進行干擾，不去管自然界的噪音。雖然這主要是軟件上的問題，但是要想收集海洋中成千上萬的自然噪音，確認其主要特性，再對其加以區分對待，光是編寫計算機程序就需要幾百名軟件工程師忙上十幾年。
可以說，“蝠斯”號的最大問題就是軟件漏洞太多。
從力碧年下水海試開始，調整主動噪音控制系統的軟件就一直在進行，光是打的漏洞補丁就有上千個。