肖靖波不是軟件工程師，不需要了解軟件技術，只需要知道該怎么
。
按照技術專家給出的指標，在已知海域，“蝠瑣”號的主動噪音控制系統每工作小時就得勉個小時重新輸入控制軟件，在陌生海域，每口個小時就得從頭做一遍。防止控制軟件的漏洞使主動噪音控制系統停機。即便如此，茁書來日澗書口四凹3卜曬全目順翼發析口刃繼也無法的測軟件上的漏洞會在什么時候產生影響，所舊飛剛噪音控制系統隨時有可能出故障。
對潛微微長來說，這討厭的就是“不確定因素”
設想一下，如果“蝠瑣”號為了搶占有利的攻擊陣位，打開了主動噪音控制系統，以最快速度從敵艇附近通過，突然妾動噪音控制系統失靈，哪怕艇長立即命令減速，而且磁流體推進裝置發出的噪音非常低，在與敵艇近在咫尺的情況下。“蝠蛟”號也將暴露在敵人面前，更不幸的是，“蝠瑣”號正在搶位，沒有處于攻擊狀態，肯定無法搶在敵艇前面發射魚雷，要想扭轉局勢。只能祈禱首先避開敵艇發射的魚雷。
在下水后不久的一次海試中，“蝠瑣”號就在“海獅”號面前出過一次洋相。當時“蝠鯨”號的艇長只想炫耀一下主動噪音控制系統，嚇嚇“海獅”號上的戰友，結果在“蝠瑣”號高速機動機動到“海獅”號正前方的時候，主動噪音控制系統因為過載停機，突然發出的巨大噪音差點讓“海獅”號把“蝠鯨”號當成某艘突然殺出來的美國潛艇，如果不是協同進行海試的反潛巡邏機非常及時的投下了主動聲納浮標，不然“海獅”號的艇長很有可能按照潛艇司令部下達的秘密命令，向突然出現的“美國潛艇”發射魚雷。
毫無疑問，肖靖波不想重蹈覆轍。
正是如此，在航渡的時候。“蝠瑣”號的潛航速度一直在力節以內。在這個速度范圍內，即便不使用主動噪音控制系統，“蝠瑣”號發出的噪音也不會超過刃分貝，很難被附近的潛艇發現。
問題是，如果航速超過出節，“蝠瑣”號發出的噪音就將超過四分
。
雖然這仍然遠遠低于海洋背景噪音，但是在日新月異的被動聲納面前，這樣的噪音足以暴露“蝠鯨”號的行蹤。別的不說，“虎鯨”級的拖拽式被動聲納就能探測到田千米外的“蝠鯨”號，并且在距離縮短到刃千米左右時確定“蝠瑣”號的方位。美國海軍的“亞特蘭大”級與英國海軍的“快速”級擁有與“虎鯨”級相當的被動聲納，也就能夠在相似的距離上發現高速航行的“蝠瑣”號。
當然，這也不表示“蝠鎖”號一無是處。
在同等情況下，“蝠鯨”號即便不使用拖拽聲納。也能發現口千米外的“亞特蘭大”級攻擊潛艇。即便“亞特蘭大”級將航行速度降低到舊節以下，即把噪音控制在田分貝以下，在距離四千米左右的時候，也會被“蝠鯨”號提前發現。也就是說，利用更加先進的被動聲納，“蝠瑣”號能夠做到先敵發現。
問題是，美英潛艇不見得需要四處機動。
肖靖波擔心的就是這個問題。
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