，二管是誰。。。都不能否認運氣在海戰中的重要性。……
可以說，任何一場能夠寫進史書的海戰，都有運氣成分，而且運氣產生的作用往往超過了其他因素。比如在第二次世界大戰的中途島海戰中，日本聯合艦隊“利根”號巡洋艦上的架水上偵察機因為機械故障未能按時起飛，而美軍艦隊就在該偵察機的偵察線路上，日本聯合艦隊也因為沒有能夠及時發現近在咫尺的美軍艦隊，遭到對手的突然襲擊。最終慘敗而歸。
在“馬爾代夫海戰。中，運氣也起到同樣重要的作用。
前面已經提到，印度洋艦隊指揮官在猶豫著是不是要按照印度洋戰區司令部提供的目標信息派出攻擊機群的時候，一架透過防空網的遠程海上巡邏機發現了美軍艦隊，并且在被擊落之前發出了目標坐標信息，使印度洋艦隊指揮官不用再猶豫，也讓印度洋艦隊的攻擊機群能夠直接飛向目標。
毫無疑問，這就是運氣成分。
反過來，當難題出現在美軍身上的時候，運氣因素也不可忽視。
當時，美軍指揮官確實很猶豫。原因很簡單，在無法確定目標所在海域的時候，如果盲目派出攻擊機群，很有可能在按尋目標的時候浪費太多的燃料，或者朝著錯誤的方向飛得太遠，最終導致攻擊無果、或者攻擊后無法返回艦隊。美軍艦隊指揮官在乎的不是幾百架戰斗機，而是數百名飛行員。要知道，培養一名優秀的、具有上千小時飛行經驗的飛行員，要比造一架戰斗機困難百倍。甚至可以說，如果在戰爭初期損失太多的飛行員”必然會對海軍的戰斗力產生影響。
就在這個時候，美軍的無線電探測設備發現了個非常微弱的信號。
沒到半分鐘，旗艦上的中央計算機就，對該信號做了全面分析，并且確定為接共和國海軍艦載戰斗機上的求救設備發出的無線電信號。更重要的是，這兩個信號就在馬爾代夫群島海域，不但非常接近，而且與美軍艦隊的距離不會超過功千米。很有可能在奶千米左右。
不得不承認，美軍的電子偵察設備的探測精度非常高。
當然，也不得不承認，某些時候處于安全考慮的設計反而會成為安全隱患。
那2個無線電信號確實是由共和國海軍的艦載戰斗機發出來的，而且就是由那接在起飛后因故障墜毀的戰斗機發出來的。從當時的情況來看，肯定不是飛行員為求救發出的無線電信號。
原因很簡單，艦隊指揮官沒有宣布解除無線電管制，戰艦之間都是用激光定向通信系統進行聯絡。更重要的是。戰機在起飛之后就出了故障，而且嚴格按照守則，在艦隊后方的海面上進行緊急迫降，而在正常情況下，艦隊肯定會出動垂直起降飛機，在附近巡邏待命，而這些飛機的任務就是救援落水飛行員。
根據共和國海軍的作戰記錄。接戰斗機迫降后就有2架垂直起降飛機趕了過去，并且救起了飛行員。2名飛行員在隨后遞交的報告中也提到。他們沒有在墜機之后啟動無線電呼叫系統。由此可見，肯定是戰斗機上的自動控制系統啟動了無線電呼叫系統，發出了無線電信號。