“但！”
“如今的市場變化多端，玩家眾多，我們面對的挑戰仍然是非常嚴峻的。”
路易斯心里也有數：“我知道，目前md3、mdy銷量強勁，還有本土的新能源車企也很優秀。”
“這些競品我承認他們都很強大。”
“但q5e有自己得天獨厚的優勢，那就是在油車平臺積累的市場資源。”
“要知道，當初q5可是常年占據中型suv銷量榜首的存在。”
賈旭召言不由衷的點頭。
活該你們挨打。
現在是什么時代？
還擱那兒吹
你那車子別說對標mdy了，其他國產車企哪一個你打得過？
現在vw唯一的優勢，就是資源龐大，看看能不能憑借這一點，狠狠的收購一波三電供應鏈。
否則的話，吃屎都趕不上熱乎的。
但這些話他只能憋在心里，婉轉的勸道。
“其實我們的對手不只有這些。”
“最新的情況是，國內的一家快遞企業也將入局造車。”
“競爭對手只會越來越多。”
路易斯微微一笑：“我知道，順風對嗎？有什么不一樣？”
“和其他企業不同，他們已經拿到整車制造資質，獨立的資質。”
路易斯覺得然并卵：“我本來也不太理解貴國這個準入資質，就算他們拿到又能怎樣，還不是一個純新手？”
他在國內呆的久了，會一些人情世故。
所以自然而然的覺得順風拿到資質，完全是因為人情世故，并不是真正的有實力。
這也有些狼來了的意思。
之前國內造車市場太過內卷，是人是鬼都出來插一腳。
造吸塵器的、造老頭樂的、造摩托車的。
但凡有點生產線，就敢進來。
結果呢？
大部分人都沒有站在q5的對立面，而是在新廠商的內卷中被淘汰到了。
所以路易斯并不覺得順風造車對他是個威脅。
他解釋道。
“一家新的企業入場，首先需要解決市場和營銷。”
“我的賈總，你想一想。”
“一家送快遞的企業造車，消費者觀念一時半會是無法轉變的。”
“他們需要用長期的營銷培養消費者。”
“這個過程需要時間，需要金錢。”
一款車子深入人心，需要天時地利人和。
對傳統車企來說是如此，對新手更是苛刻。
送快遞的造車，消費者直觀上很難接受，覺得他們是外行。
要想改變這種成見，只有在營銷上下手。
日復一日的投放廣告，給消費者洗腦。
這其中的時間暫且不提，資金都是一個天文數字。
大多數新加入的玩家，普遍都是倒在了這一步。
市場還沒有認可廠家，廠家已經倒在了營銷費用的巨大支出上。
“當年我們的電動車品牌e系列亮相，總營銷費用是十億級別，才能站穩腳跟。”
“這還是一個成熟車廠的品牌。”
“如果是順風，這個數字可能還要乘以二。”
“所以我覺得，他們會倒在和我們頂峰相見的路上。”
聽著路易斯自信的發言，賈旭召無言以對。
他揮揮手，讓助理出馬。
助理手捧著ipad，面無表情的回報。
“兩天前，順風發布造車預熱視頻。”
“截止今日，視頻播放量過億。”
“各平臺討論熱度持續升高，社交平臺已經被屠榜。”
“按照我們營銷部門的估算，要達到這種效果，營銷費用至少是三十億級別的規模。”
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