實際上，雖然第二艦隊被確認行蹤，但并沒有受到太多騷擾。
還在舔傷口的牛肉之國沒有拿得出手的戰艦，只有一條老舊的埃斯波拉級護衛艦“帕科號”狀況尚可，勉強啟程準備來看看熱鬧。
而空軍有較大航程的a4和超軍旗因為長期的零部件缺失和養護廢弛，只有一兩架精英飛行員的座駕能出動偵查，然后就不得不終止。
第二艦隊在離海岸500到700公里距離航行，這是個相當遠的距離。
進入傍晚，有能力解決燃油問題的唐文決定分兵提高速度：
由俾斯麥號、沙恩霍斯特號、格萊森瑙號和卡爾號單獨組成一隊，全速北上。
俾斯麥號傳奇艦長額外10%速度加成，另外使用圣誕期間的間歇性25%增速，可以保證每小時平均航速在37節，沙恩霍斯特號和格萊森瑙號能達到35.4節，卡爾號更不用說。
四條戰艦保持35節高速航行，剩下的提爾皮茨號領兩條重巡則以稍慢的28節吊在后面跟隨。
……
27日上午9點，本·謝潑德和同伴瓦爾德·弗雷德駕駛著b52h終于飛過了地圖上的拐角。
八臺老舊的渦扇引擎轟鳴著，讓這架龐然大物在萬米高空以近1000公里的時速飛行。
幸好現在已經有了gps修整，否則這趟麻煩至極的旅行會至少浪費30%的航程繞路。
雖然b52航程巨巨巨巨遠，但為了準備如此跨度的洲際航行，臨時從路易安娜州第96轟炸中隊基地起飛后，他們又在佛州修改飛行計劃和檢查飛機，凌晨2點多才起飛，現在已經飛行了6800公里。
按照預定的第二艦隊航行速度，至少還要飛行三千公里才能看到他們。
遠離本土如此遙遠，饒是精心抽選的精英機組也感受到了巨大的壓力。
“本，衛星照片最新的照片，目標比原計劃前出了很多，已經越過了阿根庭。”
導航員拿來一份標記好的地圖，本掃了一眼，然后又轉過頭認真看標記的位置。
“該死，你確定嗎？這意味著他們一晚上航行了2500公里！你知道這是個多么瘋狂的速度嗎？”
按照機組的預計，這時候第二艦隊還在阿根庭外海才對，但現在已經駛過了。
這意味著昨天晚上他們的航速不是經濟的15節，也不是20節，而是超過了30節，甚至要35節！
沒有戰艦能頂著這么極限的航速狂奔一個晚上，即使有也會耗盡所有燃油。
而且如果真的是那幫二戰的老爺貨，這么趕路怕不是鍋爐報廢？
飛行員知識面都很廣，本很清楚這對戰艦來說有多么困難。
“瓦爾德，我感覺我們不應該湊太近，最好不要激怒他們。”
為了維持盡量充足的偵查時間，這架b52沒有攜帶任何武器，只是臨時在彈倉放了一臺900毫米光圈直徑的超高清航空相機，據說是從一架u2上拆下來的好貨，一張底片的價格就得好幾千美元，貴的令人咂舌。
瓦爾德點頭表示同意：“我才不相信這只是一支二戰艦隊，千萬別飛上來一枚薩姆2。”
本：“做好準備，我想我們用不了2個小時就會看到他們了。”
……
在現代技術的加持下，鎖定第二艦隊的行蹤并不困難。
27日下午16點，拍攝了一大堆照片的b52h降落在圭那亞機場，結束了這場13小時、跨度1.38萬公里的超遠距離航行。
落地后底片先掃描發回智庫，原片也在打包由另一架運輸機送回的的路上。
雖然是電子掃描膠片傳真，但圖片清晰度還是比衛星照相好得多，幾乎可以看到戰艦的各處細節。
不管是炮塔、指揮塔位置、副炮數量、甚至能看到在甲板上行走作業的水兵。