強行阻斷近一個月的并購，已經引起了波音和眾多投資人的不滿，再給不出合理解釋就麻煩了。
他早上就緊急邀請人員，表示即將發布重磅內容。
現在，關注的投資人、業界代表和記者就在發布會場等待著。
麥道雖然沒落，但也是超級巨頭，不比波音合眾國長子的含金量弱太多。
現在是2月的最后一天，很像是要出大新聞的時候。
萬眾矚目中，羅伯特先行入場做開場致辭，大意就是講麥道久遠的歷史和企業文化，灌一鍋雞湯提升一下企業含金量后才切入正題：
“……作為民用航空領域的先驅者，麥道系列客機一直深受喜愛，在市場上有著堅定的用戶群體。
就在東方，遙遠的東方，他們認可了麥道飛機優秀的設計愿意全套引進。
蓋金重工已與我司達成協議，將用不少于30億美元以組裝形式引進100架md11客機，并全面引進技術。
這是從麥道82以來的又一個勝利，意味著我們在全新領域展開合作！”
在下面的人們目瞪口呆中，換了一身西裝精英打扮的佐羅走上臺，代表蓋金表示認可此項交易，并且表示將提前支付1億美元作為定金，以證明蓋金的誠意。
第一筆款項1200萬美元即刻到賬，剩下的錢將在未來幾個月內隨談判進度逐步打款。
兩人在聚光燈下裝模作樣的簽下大名，然后一起捧著麥道11客機的模型微笑合影，一幅親如兄弟的樣子。
大受震撼的記者趕忙咔咔拍照。
不明就里的波音高層：“？？”
md11可是干線寬體客機，對標波音747，777和空客a340，銷售難度和支線客機不在一個檔次。
100架？
要知道麥道對于md11全壽命銷售期望也就是300到400架，100架已經是差不多5年的訂單量了。
天殺的，那可是100架遠洋客機！
“羅伯特，你沙灘之子！”
伴隨著一聲怒罵，波音的眾人立即開始口吐芬芳。
保安連忙清場，記者更是抓住機會記錄這一名場面。
也有人忽然恍然大悟，連忙打電話給自己的股票經紀人。
只是，這僅僅是出現在老米的第一道驚雷。
……
海軍總部。
“我們的p3c已經偵查過了禮樂灘，確認是填海造陸無疑。”
一摞航拍的高清照片擺在桌面上，周圍是一群面色嚴肅的情報員以及部長約翰遜。
來自p3c的視野中，不僅能看到填砂船，還能發現甚至已經有了基本建筑，以及擁擠的施工隊伍。
“這是非法……法克！”
有人剛想說些什么，立即回憶起了圣誕節前的一幕。
就在兩個月前，聯合國海洋組織正式官方認定填海造島的絕對正確性。
將兩件事互相聯系，所有人都感到被狠狠戲弄了一番。
約翰遜此時臉上也帶上了幾分凝重，盯著地圖上的禮樂灘。
作為南沙中央地帶，這里幾乎是地處南海的十字路口。
兩邊能鉗制越界的非法漁民，往西就是馬六甲海峽通過的航線。
雖然現在開發中的鞏珍礁還只是個小點，但卻一下子將南海艦隊的觸手拉長了一千多公里。
這時忽然有人說道：
“我想起來了，這里好像是一家民營公司承包下開發，好像叫做gaijin。”
“gaijin？”
約翰遜轉過頭，感覺好像很耳熟。
“是哪個gaijin？”
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