“這就是我發明的新產品，也是興業銀行大力扶持我的原因。”
竹下雅人將拉桿式行李箱放在桌子上，簡單演示一下后，隨便大家觀察。
生產部長松下勇人立馬被產品驚艷到了，他迫不及待的接過行李箱進行實驗，隨后傻傻的自言自語道：“竟然還可以這樣。沒想到，竟然還可以這樣。”
“是啊，好厲害。”
“這下好了，公司能賺到很多錢。”
“這么簡單，我怎么就沒想到呢？”
松本制造的其余領導同樣為拉桿式行李箱折服，大家臉上露出或是開心、或是啞然、或是懊惱、或是喜悅的表情。
不過大家那一顆浮起的心，總算是安靜下來。
只要不是傻子，都能看出拉桿式旅行箱的便捷和前景。在座的都是深耕旅行箱行業幾十年的前輩，自然更加知道這一點。
“很好，看來大家對新產品還算滿意。”
“社長，這已經不是滿不滿意，而是公司產能很可能跟不上需求。”
鈴木善介此時開心壞了。
他沒想到收購自家工廠的新社長，竟然能拿出如此級別的王炸產品。
“大家滿意就好。”
竹下雅人已經預料到了此時的情況，他轉頭看向公司另一位副社長，市場方面負責人小林博明。
“小林桑，你是公司的市場負責人。你說，我們首批投入市場的產品，要做到什么價位？”
“首批產品最好是做高端，出廠價格最好是在2w以上，零售價格則保持3w以上。這樣才能達到利潤最大化。”
小林博明還是非常有才華的，就是因為有他。去年遇到那么多危機后，松本制造才僅僅虧損1000萬日元。
“可以，這樣，我們在原料方面投入4000日元的成本。然后成品20000賣給經銷商，店家標價必須是全國統一的29999。”
4000日元的箱包成本，已經是竹下雅人相當厚道的舉措。一般的奢侈品品牌，不溢價10倍以上，都算是有良心。
“車間那邊，沒什么問題吧。”聊完市場方面的事情，竹下雅人轉頭看向鈴木副社長。
“需要一周的時間調整生產線，同時還需要買一些新的設備。大概需要支出2000萬日左右。”
看到拉桿式旅行箱的第一眼，鈴木善介就開始進行計算。此時面對竹下雅人的詢問，立馬條理清晰的進行敘述。
“沒問題，你盡管去做。”竹下雅人點點頭，然后對財務負責人上野真一道：“上野桑，記住。以后鈴木副社長有隨時支取1億日元的權利，只要事后打報告給我就好。”
竹下雅人的原計劃是，直接換掉財務部長和人事部長，然后從稻門閥內找到合適和人選。
但很快，他就意識到這個計劃不行。
日本現在正處于終身雇傭制和年功序列制的頂峰，他可不敢冒天下之大不韙，選擇和整個社會頂著干。</p>