“哦，那我們向許總匯報一下昌達牌蓄電池的實測表現。”
從第一次到第五次的實測結果，葉佳怡早已爛熟于心，她不僅向老許匯報了昌達牌蓄電池的情況，還跟其他廠商的產品做了對比，“任何一次實測，我們產品的綜合性能都高居榜首，特別是續航里程這項指標，更是把其他品牌遠遠地甩在身后。”
“是嗎？項目組沒跟我提到配件實測情況，原來你們的蓄電池做得這么好，真是沒想到啊！”老許發自內心的高興，他是生產汽車的專家，深知動力系統對一款汽車的重要性。
“記得當時就說過，請你給我們一個機會，只是沒說下半句。”葉佳怡打趣道。
“我很理解，你們做事一向穩妥，下半句我來替你說，如今你們的產品的確給了我一個驚喜。”老許道。
“許總，根據項目進展，你估計乘勝汽車公司的電動車項目，什么時候可以定型？”關云天道。
“什么時候----，其實上路實測已經基本做完了，還有一次實測，再收集幾個數據，就可以定型了。”
“整車定型，配件呢？比如說動力系統這一塊，是不是也要定下來？”
聽到這里，老許明白昌達集團這兩位老總此次來訪的目的了，走訪客戶是假，探聽電動車項目的配件選型是真，“當然，整車定型，配件必然要定下來，特別是重要配件。”
“許總，我是個外行，在電動車行業，不知動力電池算不算重要配件？”葉佳怡故意問道。
“電動車，顧名思義，完全是用電力驅動的，電力來自哪里？當然來自蓄電池。如此說來，蓄電池就是當之無愧的重要配件了。”老許耐心解釋道。
“我冒昧地問一句，你們打算用什么方式選定蓄電池的品牌呢？”葉佳怡繼續道。
“什么方式？哎喲，這個問題我們還沒考慮呢。”
“不可能像普通配件采購那樣，采用招標的方式吧？”
“招標？對呀！為什么不呢？現在所有采購，為了體現公正透明，都要求招標。”老許一本正經地說。
葉佳怡也不見外，她直言不諱地說：“問題是這叫設備選型，而不是普通設備的采購，采用招標的方式，以前那些上路實測不就沒有意義了嗎？”
老許略加考慮，意味深長地說：“葉總的說法不無道理，所謂設備選型，似乎只應該看重產品性能，但是，現在汽車市場競爭激烈，為了降低成本，我們不僅要看配件的性能，還要考察其性價比。舉個例子，比如某個品牌的蓄電池，性能卓越，續航里程很長，但它的價格高得離譜，以至于安裝在汽車上，整車價格讓消費者無法接受，我估計這樣的蓄電池沒有整車生產商敢用。”
對方顯然想淡化昌達牌蓄電池的性能優勢，這一點關云天聽得很清楚，“許總說得對，性價比是所有商家和消費者都極為看重的指標，但只有產品具備了優異的性能，才談得上合理的價格，如果配件性能不合格，即使價格再便宜，也不會有整車企業敢使用。所以，性能是關鍵。”
（本章完）