還沒來得及申請，預計在該項目產業化之前，我們會形成正規的企業標準。”葉佳怡坦言。
來自于價格司內部那位專家插話問道：“葉總，昌達集團自己定的測試標準，有沒有說服力？能否得到有關方面的認可？”
“這個不知道，但擺在面前的事實是，我們走在行業的最前列，無論監管部門還是企業同行，還都根本沒有做這方面工作，在無章可循的情況下，我們也只好自己制定測試標準，除此之外，好像別無他法。”葉佳怡道。
“葉總說的沒錯，走在行業最前列的企業或機構，如果在行業內無章可循，可以自己制定技術標準，而且在絕大多數情況下，你們制定的標準，將來完全有可能成為行業或全國標準的技術藍本，所以這種情況是允許的。”財經學院的另一位教授解釋道。
“剛才回答了馮教授的第一個問題，如果專家們對我的回答沒有異議，接下來我回答第二個問題。”
見無人接話，葉佳怡繼續說道：“對于測試合格，有利用價值的回收元器件如何定價，其實也沒有現成的辦法，但可以參照現有規章。說到底，動力蓄電池也是一種工業設備，根據現有財務準準，工業設備是有使用年限的，隨著使用年限的增加，設備的價值在不斷降低，所以，工業設備有個折舊率問題，我們參考工業設備的折舊辦法，決定蓄電池可利用回收原件的價值。”
來自稅務部門的專家表示贊同，“參考工業設備的折舊辦法定價，原則上沒有問題，葉總說得對，動力蓄電池也是一種工業設備，這樣認定舊設備的殘值，合情合理。但是，你們將蓄電池的使用壽命設定為多長時間呢？”
“大家知道，根據使用環境的不同，工業設備的折舊年限一般為6～15年，汽車動力蓄電池的使用環境是比較嚴酷的，行業現在還沒有定論，我們將其暫定為8年，合理與否，等有了行業共識以后，可以隨時修改。”葉佳怡道。
“這個可以接受，不過回收的蓄電池元件，你們準備用在什么地方？不會返回生產基地，當做新元件使用吧？”來自價格司的專家，半真半假地問。
關云天馬上接了過去，“你說這種情況那叫以次充好，假冒偽劣，在手工作坊和無良企業里比較普遍，但各位專家昨天也看到了，別的不敢說，昌達集團起碼是一家非常正規的企業，不要說現在，即使在我們當年的創業階段，條件那么艱苦，企業狀況那么糟糕，我們都一直堅持貨真價實，從不弄虛作假坑害用戶，因為那不是我的為人，也不是昌達集團的企業秉性。”
“的確是這樣。測試達標的回收元器件，我們不可能當做新元件在產品中使用，而是當做蓄電池維修的零配件，銷售到各維修網點。”葉佳怡補充說明。
“昌達集團的領導們對有關情況做了清楚而詳盡的說明，對你們的回答我很滿意，我沒有其他問題了，但我有個意見，我覺得你們在成本扣除那一項定得比較高，實際情況可能沒有你們想象的那么樂觀。”馮教授道。
關云天跟葉佳怡交換了眼神，“馮教授，你的意思......？”
“我覺得對于那些測試合格的回收元器件的價