答案要說不難那就真是裝13了，可要說真的有多難也不見得，而這便是騰飛集團多年的技術積累，他們的后發優勢。
也正因為如此，騰飛集團選擇吹氣翼襟的短距起降技術方案，便賦予了運—15plus十分優良的任務彈性和升級潛力。
就拿發動機來說吧，安裝有模塊化發動機吊裝組件的運—15plus可以根據需要，更換世界上任何一款適合的發動機。
未來大涵道比渦扇發動機更是不在話下。
除此之外，機身也在設計時留有拓展的余地，可以分別增加一個到四個不等的機身身段，配合更高推力的發動機，運—15plus的起飛重量最高可以達到52噸，航程增加到6200公里，成為名副其實的中型戰術運輸機。
為此騰飛集團已經將運—15plus從海東青計劃中單列出來，成為新的候鳥計劃的基礎型號。
當然這些事情莊建業是不可能跟馬克西姆說的，更何況他現在還不在吉爾穆，就更無從談起了。
實際上馬克西姆何嘗不希望有個人能幫他說道說道運—15plus的具體情況，沒辦法，剛才的一番短距起降操作著實是讓馬克西姆這位來自巴林的年輕土豪是心動不已。
試想，等自己返回巴林，如果能有這么一架在五、六百米的距離上隨意起降的飛機，自己再帶著某位部長的小老婆或者哪個歐洲富商的黃花大閨女搞多人動作時，就不用往沙特的茫茫沙漠里鉆了，不但干燥還要弄得滿身沙子著實不爽利。
有了運—15plus就不一樣了，大家伙一起坐上去，然后飛到他在阿拉伯海某處的私人小島上，不但體驗更加爽利，也不容易被人發現，畢竟他的那處私人小島連個機場都沒有，只有一個700X800的海景莊園，運—15plus起降完全沒問題。
所以馬克西姆非常想了解運—15plus的各項細節，結果眼前的扎里夫只是給他來一個萬金油似的的回答，這如何能讓土豪先生滿意？
可還沒等馬克西姆繼續追問就聽扎里夫神色一肅話鋒陡然一轉，開口問道：“對了，拉合爾寺廟大毛拉阿訇是不是也在這里？”
眼見扎里夫說起了正事兒，馬克西姆也就壓下了剁手的思緒，點點頭：“老師在的，他正在村子里給村民們布道。”
“好，那就帶我去見他，我有事要跟阿訇商量。”扎里夫連忙說道。
“那快上車吧！”馬克西姆立刻朝著不遠處的車子指了一下，旋即兩個人快步走過去，鉆進車子，轉眼便離開了草場。
……