而量子通信技術，利用量子糾纏的特點，可以實現無視距離、無視各種各樣干擾因素的實時通訊，是星際航海必須掌握的一項技術。
反重力飛行器的速度太快了，如果在數量不多的情況下，比如像現在反重力宇宙飛船和反重力空天戰機數量都非常有限的情況下。
使用傳統的電磁通訊技術還是能滿足需求的。
可是一旦這汽車都變成了反重力飛行器能夠在天空之中飛行的話，可以想象一下，太多、太多的飛行器在天空之中飛行。
都用電磁通訊的話，肯定是不行的，電磁通訊受到各種各樣因素干擾的太過明顯，再加上還有延遲。
這漫天的飛行器彼此還不撞出漫天的煙花出來，所以必須要有實時通訊，并且不受外界因素干擾的量子通訊技術才能夠勝任這項工作。
量子矩陣雷達則是關系到精確控制的事情。
傳統的雷達技術無法做到精準控制，飛行器數量少的情況下還能夠滿足，可是一旦飛行器的數量成千上萬，傳統的雷達技術就很難準確定位出每一架飛行器的精確位置。
這個時候就需要立體雷達技術！
傳統的雷達技術僅僅只是在一個平面上面去顯示飛行器的位置、速度、高度等等，無法做到立體精準。
在檢測少數飛行器的時候還能夠比較精準一些，但是一旦飛行器的速度過多，傳統的雷達技術根本就沒有任何的作用。
而私人反重力飛行器，它一旦投入普及的話，在城市地區，可能一個城市當中就會有上百萬的飛行器同時在天空之中飛行。
一旦到了那個時候，沒有精準檢測位置的雷達將每一艘雷達的位置精準、實時的反應到控制指揮系統當中去，根本就無法想象會出現什么樣的事情。
秦毅在科技塔之中看到太多、太多文明在私人飛行器推廣、普及方面的經驗和教訓。
很多文明在沒有掌握量子通訊技術、量子矩陣雷達技術的情況下就開始全面的推廣和普及私人飛行器，最終的結果就是各種各樣的空中災難層出不窮。
飛行器之間互相碰撞，在城市之中撞到建筑物等等，很多時候，即便是有最完善、最嚴格的各種各樣規章制度進行管理，最后也是有各種各樣層出不窮的問題，以至于很多文明在剛剛開始的時候都不得不又禁止私人飛行器。
但私人飛行器甚至私人宇宙飛行器都是科技和文明發展的趨勢，也是一種必然。
文明發展到了一定的階段，這些東西都是必然會出現，也會慢慢普及的，就如同汽車、火車、飛機等等。
科技和文明的發展，必然會有越來越先進的交通工具，活動的范圍也會越來越大，這是歷史和潮流，不可抗拒。
看過了太多宇宙之中的文明在私人飛行器普及方面的經驗和教訓之后，秦毅很清楚，在量子通訊技術和量子矩陣雷達技術沒有研究出來之前。