秦毅是絕對不會將私人反重力飛行器進行推廣，并且如果有人要推廣的話，秦毅也會堅決的反對。
道理很簡單。
在技術沒有成熟的情況下去推廣和普及私人反重力飛行器，最終的結果必然是會讓人所有人為之色變，最終到談虎色變的程度，讓所有人都堅決反對私人反重力飛行器。
一旦到了那個時候，自己即便是技術成熟了想要推廣私人反重力飛行器也會困難重重，因為人都會有‘一朝被蛇咬十年怕井繩’的心理在里面。
所幸反重力技術出現的時間很短，現在掌握反重力技術的也僅僅只有星河航天工業集團和華夏航天工業集團。
現在大家忙著造宇宙飛船都忙不過來，根本就沒有心思去搞什么私人反重力飛行器。
要是反重力技術全球很多國家都掌握了，彼此競爭太大的話，必然會有人去開發私人反重力飛行器，也必然有強大實力的人會去推廣和普及這個東西。
它的作用太明顯了~
能夠以幾馬赫的速度在空中飛行，一旦私人擁有這樣的飛行器，地球就是真正意義上的地球村了，交通出行將會極其的便利。
私人反重力飛行器的出現，必然會掀起交通變革的新潮流，正如汽車的出現，它逐漸成為了人類交通的首選和主流。
在沒有足夠技術支持的情況下去推廣私人反重力飛行器，縱然有各種各樣交通法律法規的限制和規范，也必然會出現各種各樣的事故，而且絕對會是災難性的。
更何況這世間，人心和太陽都是無法直視的，一旦有人駕駛幾馬赫飛行的反重力飛行器沖進人群，撞擊城市大樓等等，后果就更不堪設想。
到了那個時候，受過傷的人對于私人反重力飛行器就會感到害怕，而不會覺得它是造福人類的工具，會有很多、很多的人去反對私人飛行器的推廣和普及。
所幸，現在一切都還早。
有科技塔之中的科技，再加上秦毅從一開始就在為這個事情不斷的努力和奮斗，很早的時候就從科技塔之中將量子技術相關的科技知識給拿了出來。
秦毅最早去挖掘的一批人才當中，其中的重點便是量子研究領域的邱楓教授和申公豹教授，這兩個人在量子領域都是全球知名的科學家。
再加上秦毅對于量子研究所這邊也是非常的關系，有事沒事都會去這里走一走、看一看，給這里的科學家、研究人員等等講講課、給點啟發什么的。
現在也終于到了收獲的季節了！
“量子矩陣雷達研究出來了，這量子通訊技術也快了，私人反重力宇宙飛船也是時候向所有人推廣了！”
PS：汽車如果可以在天上飛，大家覺得會帶來那些問題？又該如何解決呢？