至于在更進一步，那就不太可能了。
畢竟一家唯利是圖的企業，不是良伴！
當天送走了老王，翌日肖鋒就迎來了老魏。
老魏可是國內另外一家自主汽車品牌的老總，并且在SUV領域，他們家的產品，可以說始終是國內品牌的一個標桿。
他們家的某款SUV產品，已經霸榜國內SUV車銷售冠軍，幾十個月的榜單了。
中間偶爾有那么幾次，曾經被其他車企超過，但基本到了第二個月，就又會被他們給搶回來。
由此可見，這家車企的功底。
這家車企的那款明星車型，就好像是米國市場的福特家的猛禽F150一樣。
是國內為數不多，能夠在銷量榜上，常年霸榜的國產品牌了。
甚至可以說，他們家的那款SUV車型，是國內為數不多可以和宏光叫板的明星車型。
而和紅光不一樣的是，宏光是和通用的合資品牌，而這家則是不折不扣的咱們自己的民族品牌。
要說國內的汽車圈，肖鋒最佩服的就三家車企，一家是BYD，一家就是老魏，還有另外一家就是一汽了。
至于為啥有一汽，那也并不是因為他們家的民用車。
而是因為他們家的重卡，能夠常年霸占國內重卡市場百分之35到百分之40的份額，也算是為國內的重卡領域保住了一絲元氣。
這老魏已經約了他好幾次了，可惜之前，他都沒什么時間。
這次剛好是被老魏給堵住了。
自從他名下的星火科技開始崛起，成為很多汽車企業背后的爹地之后。
這家不聲不響的公司，已經開始在國內制造業圈子里是名聲大噪。
就比如他們家最近推出的幾款加工中心，就廣受各大車企的好評。
先不說生產線上那些焊接機器人啥的。
就說各大汽車廠的發動機生產車間里，那就少不了各種五軸加工中心。
主要是用來加工汽車發動機的氣缸，曲軸，氣缸蓋，還有變速器離合器片等等重要的零部件。
而這些機床，大多都是采購自德國和日本的機床。
最便宜的要三十多萬美元一臺，貴的則是要上百萬美元。
尤其是那些生產曲軸和氣缸的珩磨機床，更是大多都選的昂貴的德國格林。
而且德國人的態度可賊特么高傲，你用人家的機床，還要用一系列的配套產品。
比如超控要選西門子的，刀具同樣要用德國的，切削液，后期的保養都要用他們的。
可這一系列操作下來，那成本可就直接坐火箭一樣的竄上去了。
所以要說國內的廠商，其實對他們不滿已經不是一天兩天了。
可是不滿又如何，不滿你也得用啊！
畢竟這樣的高端機床，還真就得是德國貨才靠譜，日本貨總是差那么一點意思。
直到最近星火科技的突然出現，才算讓這些老板們看到的新的希望。
這下總算是有救了，咱們國內居然突然出現這么一家企業。
他們的機床，不但能夠替代德國貨，甚至從精度也好，穩定性也罷，各方面都不輸德國貨，甚至有些方面比德國貨還更好。
最關鍵是價格還不貴，雖然看似價格和德國貨看齊，和人家后期的服務，要比德國貨便宜啊！