陳衛臉色很陰沉，惠民出行這幾天搞出來的風風雨雨，他都看在眼里的。
網上還有用戶說什么惠民出行必定碾壓嘀嘀出行之類的話語。
他倒想要看看，惠民出行怎么碾壓他們嘀嘀。
“惠民出行那邊的訂單量怎么樣？”
柳婧搖了搖頭，“拿不到一手數據，只能根據嘀嘀司機這幾天的接單情況做一些推測。”
“根據這些天的司機接單對比，我們的訂單量有5%的下滑。”
陳衛皺了皺眉，“惠民出行當真有那么大影響力？”
柳婧很想勸陳衛放下成見，讓嘀嘀入駐惠民的聚合打車。
但她知道面前這位陳總脾氣挺犟的，只得迂回的說道：“惠民出行有1億用戶，大部分都是20-40歲的年輕人群。
這些人群，和打車人群重疊度很高。所以惠民出行推出了聚合打車之后，我們有一部分用戶就跑他們那去了。
另外，惠民出行這次也拿出了很多的用戶補貼。
順風車這一塊，惠民出行對用戶和司機也投放了高額補貼，所以……”
陳衛一臉不爽，說道：“你說這張益達圖什么啊？好好做共享單車不好嗎？
今天這里插一手，明天那里插一腳的。”
柳婧腹誹不已，還不是你收購小藍單車刺激了人家。
只準你做共享單車，人家就不能做網約車啦？
柳婧一臉認真的說道，“現在埋怨這些也沒用了，我們要做好應對方案。”
“加大補貼吧！”
陳衛大手一揮，又道：“用戶不是喜歡優惠嗎？那就給他們優惠。”
柳婧搖了搖頭，“順風車加大優惠的話，的確可以挽回很大一部分用戶。
但對惠民出行的聚合打車影響不大。他們只做導流，受影響也頂多是其他網約車企業。
而且打車和順風車業務同時加大補貼的話，我們今年的財報恐怕會很難看。
優步已經快不行了，在減小補貼。我們也應該抓住這個時機休養生息。”
“那就這么看著惠民出行搶我們的市場？”
陳衛發火道，自從嘀嘀收購小藍單車后，他就很少跟張益達往來了。
兩人的關系，隨著惠民出行推出打車功能也降到了冰點。
按理說，是嘀嘀先推出共享單車，惠民出行隨后才進行反擊的。
但陳衛卻認為自己沒做錯，嘀嘀做的就是出行生意，當然也包括共享單車。
張益達從推出共享單車那一刻起，就是他陳衛的敵人了。
現在讓嘀嘀低頭，去合作惠民出行的聚合打車，是他所不能接受的。
柳婧不知道怎么勸正在氣頭上的陳總，但從理智的角度上，她認為應該和惠民出行談談。
“小藍單車一直虧損，共享單車也不是想象中那么好做的。”
柳婧頓了頓，“要不跟張益達談談，我們……”
“不用說了。”
陳衛制止了柳婧，“共享單車也好，打車業務也罷，還有順風車，我都是不會放棄的。”
柳婧覺得陳衛執念太重了，大出行的任意一個垂直領域都要占據。
不過身為下屬，上司決定了的事，她也不好多做置喙，嘆了口氣點頭表示支持。