事關重大，送走李宇航之后，吳榮浩立即聯系了市政府長官朱朝華的秘書，詢問朱朝華是否有時間。
雖然剛剛上任才不到一個月，但作為果城底層一直升上來的干部，對于果城情況相當了解。
而且他也是一位希望為果城辦一些實事干部，他深深明白一個城市要是有一家民航公司對這座城市航空運輸業的發展有多大作用。
現在有了這么一點機會，他自然不愿意錯過，在當天下午，市政府就召開了常務會議，就這事進行了討論決議，并且立即上報市委進行討論。
作為蓉城過來的劉文昊，他真沒想到自己剛剛上任就擺在他面前這么一分大禮，只要這事能成，那么妥妥是一分非常有含量的政績，并且這家航空公司發展的越好，這政績就越大。
一座城市有著便捷的空中交通，這對于一個城市的經濟發展是具有非常重要作用的，這樣的好事他自然不愿意放過。
能夠成為果城市委高官，在場的沒有誰是傻子，這樣既有利與果城發展，又對自己能有害處的事情他們自然不會反對。
這兩年雖然幾經調動，果城市委高官13位里面，果城籍的人員依舊占據了近一半，尤其是在市政府長官、市委副專職副長官、政法委長官、市政府常務副長官幾個比較有話語權的位置上，全部是果城籍。
不過還比不了前幾年巔峰時期，當時13人，有10人都是果城籍。
因此能夠為果城增加項目的時候，這些人最是積極，很多項目哪怕沒有，他們也不斷跑省里甚至中央部委去求，以加速果城的發展。
如果說李宇航到來給果城發展注入了活力，那么這批人則是為果城發展拿住了機遇，沒有他們的奔波，果城很多項目不可能這么快下來，甚至有的項目都不會有。
這個時代的這些人如同劉毅銘一樣，他們干事懷著滿腔熱血，只希望讓自己的家鄉能夠發展的更好。
哪怕很疲憊，哪怕很多時候要看他人的臉色，甚至有時候還需要卑躬屈膝，但是為了果城七百萬人民，為了果城能夠追趕沿海城市，他們哪怕臉面已經貼在了地面，他們也能夠忍受。
這一時代的干部絕大多數都是非常淳樸的，他們做事不是為了為了升官發財，經過那一段苦難的他們深深的了解人民群眾的疾苦，他們恨不得給當地經濟裝上火箭，能夠快速改變當地的貧窮落后的局面，讓每一位鄉親都能夠過上幸福美滿的生活。
以前他們沒有太多的機會，只能按部就班的發展，而現在，果城崛起了一大批民營企業，讓果城經濟快速攀升，他們也看到了向上面爭取政策爭取項目爭取資金的機會，這時候的他們又怎么可能會放過。
有困難沒關系，這群人總會通過各種辦法進行解決，比如這次關于建立果城航空運輸公司，各方很快達成一致意見，并且為資金和政策支持做了分工。
由市委專職副長官孫一凡領頭，和吳榮浩一起和省里以及民航局進行溝通，促成果城航空公司成立政策上面不會有問題。
同時由市政府常務副長官譚元忠負責和民航局以及省里溝通，由民航局和省里占據51%，政府這邊少量占股15%，另外由欣航投資公司占股34%，共同出資10億人民幣，建立果城航空公司。
計劃大致是這樣，目前各大航空公司都是民航局直接管轄和控股，果城航空要拉巨頭進來，那也只能是民航局。
唯一阻礙果城航空無法獲得支持的還是川蜀航空，有了這家之后，也不知道上面還愿不愿意再在川蜀省內增加一家民航運輸公司。