當然吞冰吞沙驗證試車所使用的發動機也將不再是之前剛剛進行過吞水驗證試車過的這臺發動機。
實際上為了提高試車的效率，并拿到足夠準確的數據，每臺發動機，所進行的試車項目都將會只有一個項目，就拿之前的吞水試車項目來說，這臺發達在完成驗證后，將會馬上被送往組裝車間進行拆解分析。
而后續的吞冰驗證試車將會被其他的發動機所填補繼續進行驗證。
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所以這臺剛剛經過吞水驗證試車的發動機，在戳教授等人的注目下，很快就被實驗室的那些員工們，從試車臺上拆卸了下來，并把另外一臺發動機，重新安裝到了試車臺上，開始繼續試車。
等人，如果是吞水試車，是考驗發動機在大霧或者大雨中的運行情況，那么吞冰和吞沙，則是模擬發動機在遇到冰雪甚至沙漠中所運行的情況。
在新的發動機換上后，戳教授，也馬上下達了啟動發動機的命令，并且此時的他們，臉色變得更加的嚴肅，畢竟相比起吞水試車，吞冰吞沙驗證試車，其對于發動機的考驗將會更大，甚至可以說是對發動機性能的極限考驗。
畢竟在發動機以極速運轉的時候，吸入冰塊和沙子，這對于發動機進氣道葉片和其他葉片，包括渦輪機葉片都是極限的考驗，畢竟在發動機如此高速的轉動下，如果稍微大一點的冰塊或者砂石進入進氣道，并撞擊到葉片，輕則對葉片造成損傷，重則直接有可能摧毀發動機。
隨后，戳教授就下大了開始的命令，而控制員也自然聽從了戳老的命令，打開的模擬的按鍵。
于是，發動機的進氣口處，很多微小的冰塊以及雪花出現，并且隨著時間的持續，這些冰屑也越來越多，體積也越來越大。甚至其中還出現了有人小指頭般大小的冰屑。
而這些冰屑出現在發動機進氣道附近，自然有眾多的冰屑被進氣道給吸入到其中，并且戳教授等人，在聽到了由于這些直徑大的冰屑在撞到進氣道內部時所生產的聲音。
對于這樣的驗證考核，戳教授等人雖然非常的緊張，畢竟這次的試車實在是太粗暴了，如果是官方的實驗室的話，是絕對不可能這樣進行試車考核的，要知道他和這些在場的專家們可是非常清楚，這些進行試車的冰屑中，雖然大部分都是體積直徑較小的冰屑。
但是在這些冰屑中，可是有著直徑達一厘米左右的冰塊啊！如果是官方單位試車的話，是絕對不能的，因為誰都清楚，這樣的冰塊對于發動機來說意味著什么。
當然作為這次驗證試車的負責人，戳教授也是非常不贊成，進行如此粗暴的驗證試車，他則認為，他們天工科技的試車也應該和官方的實驗室一樣，只要能夠達到官方的驗證試車的數據就可以。
但是不管怎么說，他雖然說是這個航發項目的負責人，但是作為一家私人企業，最終的決定權還是在王彬的手中，由于王彬堅持一定要進行如此的驗證試車，他也沒有什么好的辦法。
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