要知道，之前的奔馳可是高高在上的貴老爺，對待客人也都是愛答不理的樣子，何曾像這樣熱情過？
“臥槽？這是奔馳？”
“奔馳的服務態度怎么一下子變得這么好了？和我以前見過的奔馳完全不一樣了？”
“切，還不是被釘子給逼的。”
“嘖嘖，自從利星滾蛋，奔馳的售后都變得好起來了。”
在大家詫異的同時。
奔馳又頒布了一則勁爆新聞——奔馳G級，可能會提前上線！
提前的時間，或許會是一個月！！
這一下，可把所有人打了個措手不及。
尤其是釘子科技。
羅離在看到這條消息后，也是足足愣了半天才回過神來。
提前一個月，也就是說……奔馳G級將會和猛獸C系、B系一起上線？
可奔馳G級和后者根本不在一個價位啊。
他們到底想干什么？
根據爆料，本次降價的奔馳G級將會有三款，分別是G350、G500和G63.
其中奔馳G350降價50萬，僅售80萬元。
奔馳G500降價110萬，僅售120萬元。
奔馳G63降價110萬，裸車售價190萬元。
當國產大G曝光售價時，瞬間便在全網引起了熱烈的反響。
“我去，降了一百多萬？這么狠？”
“哈哈哈，80萬的奔馳大G，就問還有誰？”
“我原本還想買臺路虎，現在看來奔馳更香啊！”
“G350比猛獸基礎版便宜10萬，G500比猛獸珍藏版便宜15萬，誒，猛獸這兩款又不香了。”
“確實，哪怕價格一樣，估計大家也只會選奔馳，畢竟品牌在哪放著呢。”
“誒，又有一大波人被割韭菜嘍……”
對于奔馳降價的原因，大家都是心知肚明。
可以說，釘子這波是以一己之力，將奔馳等一眾車企的價格打了下來，既而推動了整個外資車市場的降價革新！
大家能買到這么便宜的外資車，都要感謝釘子。
按理說，釘子為大家做出了這么大的貢獻，大家理應支持釘子才對。
但很遺憾。
奔馳更香啊。
別的不提，單說奔馳G350。
哪怕再優惠，裸車落地價也得130萬以上，再加上其他的配置輕輕松松就會破150萬。
而現在呢，直接降價50萬！
80萬的奔馳新車，就問你香不香？
太香了啊！
因此，哪怕明知道奔馳這是在故意打壓釘子，大家也只是嘴上抨擊，行動上卻很誠實。
之后，奔馳順理成章的開通了預售通道，提前啟動訂車業務。
開通當天。
下單的用戶數量便超過了3000人！
首日銷售額接近4000萬！
當奔馳公布銷量后，立即引起了國內汽車市場的激蕩，所有車企直接瞠目結舌、目瞪狗呆。
好家伙，3000臺！
要知道之前猛獸上線，首日銷量也才不過1500臺，奔馳竟然足足是猛獸的兩倍！
這，就是奔馳的魅力！
作為百元價位的豪車，首日銷售額能達到恐怖的3000臺，便足以說明國產化帶給奔馳的增益有多么恐怖……