如果有時間，李戰絕對會采納航電大校的建議對所有同批次戰機進行一次全面的檢修，就算沒有這件事情他有會這么做。他經歷過所以對這些依然采用原裝飛控系統的戰機不太放心。飛鯊部隊為了趕進度訓練強度越來越大，本身就存在一定的安全隱患。
但是現在條件不允許了，必須要保證有足夠的戰機用于訓練，因此除了要求機務更加精細地工作外，能做的不多。
大量的訓練效果是明顯的，從初階訓練到中階訓練已經形成了良好的機制，生產線模式雛形初現。部隊需要的首先是足夠多的合格飛行員，然后才是優秀的拔尖的飛行員。
“我不指望人人能成尖子，但是我要你們每個人成為合格的艦載戰斗機飛行員。”，正如李戰在初階班里說的這句話，他的理念是先把整體的質量搞上來，而拔尖飛行員是不太可能通過生產線模式培養出來的，那需要多種因素相結合，缺一不可。
又一批三架新批次的殲-15加入了飛鯊部隊，嚴格地說不能能稱之為新批次，因為依然屬于未最終定型的型號。海司早就想好了，寧愿暫時將就用也不愿意定型后不久就落后。軍工秉承小步快跑的原則，一個批次兩三架地搞，把成熟的航電技術分批地用上去，保證部隊有飛機用同時又節省了經費。
最先入列的三架殲-15轉場至廠家接受改裝，全都是單座機，所以飛鯊部隊依然極度缺乏雙座機。
初階班和中階班都在快馬加鞭地推進著訓練進度，李戰具體負責的夜間著艦訓練探索也在穩步推進。為了自己的航母戰斗群早日出現在大洋上，無數軍工人在努力，就說配套的艦載固定翼預警機，早在二十年前就開始了研發工作。相比之下，缺乏合適訓練平臺的作戰部隊，在進度方面就無可奈何的遠遠落后了。
因此，必須要抓住每一天追趕進度，把以前失去的時間搶回來。
使用未完全定型的戰機進行作戰訓練并且是高強度的訓練，這在海航歷史上是首次，凸顯了海航上級對航母部隊早日形成戰斗力的迫切要求。自今年起，隨著官媒們陸續進駐各大網絡社交平臺，他們的權威消息起到了引導網絡輿論正確方向的作用，大量被別有用心公知利用的網民開始意識到陷入了一個龐大的網絡輿論陷阱，紛紛醒悟。由此而來的是對客觀事實的正視，意識到維護祖國安定繁榮的核心是默默無聞的部隊，對部隊建設更為關注。
自八十年代我軍第一次登上核動力航母，國人對航母的渴望已經走過了整整一個一輩人，當年走上街頭抗議以美國為首的北約組織轟炸我駐南斯拉夫大使館的年輕人已經成為了社會的中流砥柱，他們的發聲會讓整個社會感受到壓力。
民間的呼聲絕不能坐視的，而外部環境也沒有給部隊留下更多的時間。對航母作戰部隊來說，他們處于一種特殊時期。特殊時期特殊手段，所有單位所有人都卯足了勁向目標沖。
莫仁安上次去第一造船開完會回來后召開干部會議，他在會議上提到，航母總師每天的睡眠時間不超過五個小時。連總師都把自己壓榨成這樣了，可想而知整個團隊正在付出什么樣的代價。
飛鯊部隊感同身受，壓力化為動力，玩命搞訓練。
結果就是，剛剛結束下午訓練的李戰、張雪陽二人坐在通勤車返回內場的時候，車輛平穩行駛，然而他們的身體不時的向前傾向后仰，有規律的前前后后的。這是滑躍起飛和阻攔著艦過多帶來的后遺癥，起飛的時候身體猛地后仰，著艦的時候猛地前傾，都形成習慣動作了，可見訓練強度有多大。
到了內場，卸下飛行裝具后趕緊的休息，開飯的時候準時起床用餐，接著就又被拉到飛行簡報室里進行夜間著艦的準備工作了。曹復飛和唐磊磊下午沒飛行員，他們精神頭好，早就在飛行簡報室等著了。
“明天周日，給你放個假進城看看于素。”李戰說。
張雪陽頓時歡喜起來，“太陽打西邊出來了啊，謝謝啊副總。”
“我我我，頭兒，我呢？”曹復飛連忙問道。