夏宇接受了他的提議。
季陽拉開了車門，下門框有一個磁吸凹槽，是布加迪Chiron專門放限速鑰匙的地方，而鑰匙孔就在旁邊。
兩人默契的拿起了各自的鑰匙，齊齊插入鑰匙孔。
“叮~叮”
限速解開的提示聲雙雙響起，不過與其說提示，不說說是警告。
F1方程式賽車的最高時速也不過350km/h，超過400km/h，一個不注意就是車毀人亡，所以體驗急速無異于游走于刀尖。
布加迪有義務警告車主，他們的行為可能造成什么后果，成年人要學會為自己負責。
其實季陽包下魔都國際賽車場就是對自己負責，對其他人負責。
偌大的賽車場只有他們兩輛車，出意外的概率被降到了最低，而高質量的賽道更是對安全的保證。
有錢人比普通人更惜命，這樣還撞，那真是命不好了，也沒什么好抱怨的。
兩人各自上車，緩緩來到了最長直道的起點，T13彎道出口。
“昂~昂”
遠處計時指示燈亮起的瞬間，一紅一黑兩輛車近乎同時竄了出去。
三秒不到，兩輛車零百的數字直接打在了大屏幕上。
1號：2.4s
2號：2.5s
夏宇達到了布加迪給出的官方成績，季陽則因為操作慢了0.1秒，不過他死死的咬住了夏宇，兩人只差了半個多車身距離。
以為咬住了就能反超嗎？
在駕駛Buff的作用下，夏宇行云流水的換擋提速，在一百到兩百這段加速中把季陽徹底的甩在了身后。
車手都是孤獨的，因為最后冠軍只有一個。
吊打業余車手沒有給夏宇帶來多少快感，他得不斷突破自己。
350km/h！
400km/h！
再次回到四百領域，夏宇的換擋撥片也撥到了最后的第七檔。
澎湃的動力輸出之下，時速表的指針朝著500km/h無限逼近。
普通家用車的時速表極限都在220km/h左右，而入門級跑車都在300km/h之上，這不是說他們真的可以達到這個速度，而是表盤特意做出的冗余，而布加迪的冗余是500km/h。
430km/h！
440km/h！
夏宇還在加速，身后的季陽達到430km/h已經松開油門，開始減速制動。
望著前面絲毫沒有減速跡象的夏宇，他握方向盤的手都有些顫抖了。
這是個瘋子，這絕對是個瘋子！
夏宇不是瘋子，他只是一個開車不到一年的老司機。
之所以繼續加速，是因為他想要試試自己車子的性能極限。
450km/h！
458km/h！
當達到官方最高數據之后，夏宇感覺車身都有些顫抖。
看樣子廠家沒騙人，458km/h就是布加迪Chiron的極限所在。
夏宇終于松開剎車，準備減速制動，可前面留給他的制動距離好像不多了？
PS：加上制動距離，1.1公里不太夠從靜止加速到400km/h的速度，布加迪Chiron的高速測試都是在Colmar機場跑道完成，本章情節為藝術創作作部分妥協，以后打算購買Chiron的書友想要測試疾速，還請租用專業飛機跑道，最好3000米以上。