可缺點也是十分明顯的。
后掠翼雖然空阻小，但存在機翼前緣升力不足的缺點，而且后掠角越大，升力系數越低。
這就使得飛機在起飛，著陸，空速限制等指標上都不理想。
還有，后掠翼除去前緣升力小的缺點外，還有一個致命的缺陷，叫做"翼尖發散"或"翼尖失速"。
就是說飛機機翼的表面受空氣粘性影響形成的一薄層氣流（術語稱：附面層）會從翼根向翼尖流動。
在大迎角機動時，翼尖的附面層會因流動過于激烈而與機翼分離，使得飛機失去大部分升力。
而方宇設計的這架逆火轟炸機采用的這種可變式后掠翼的技術。
可以說完美的解決了這個問題。
擁有這個技術之后。
在起降與低速飛行時，使用較小的后掠角，可以使機翼前緣升力增加，機翼效率提高，從而縮短起降距離。
而在高速飛行乃至超音速飛行時使用大后掠角，則提高了飛機的加速性能。
這種設計不僅解決了飛機高低速之間氣動布局的矛盾，還允許飛機在高度與低速之間迅速轉換的巡航能力，同時縮短起降距離，增大航程，節省燃料。
可以說，方宇設計出的這套“可變后掠翼”技術，一下子就解決了飛行器上的三個最重要也是最主要的問題。
真正做到了一舉三得！
想到這里，劉亞東甚至可以斷言。
方宇發明出來的這個“可變后掠翼”技術，絕對是可以可以改變所有國家航空發展思路的技術之一。
無論如何，都絕對會在世界航空發展史上，留下濃墨重彩的一筆！
一念至此，劉亞東看向身旁帶著一臉笑意的方宇。
無比感嘆的想到。
你說都是人，人家的腦子究竟是怎么長的呢？
別說是國內了，就算是鷹醬家里的那些航空方面的專家，若是看到眼前的這個年輕人設計出的“可變后掠翼”技術，恐怕也會震驚到當場道心破碎吧？
這個方宇，真不愧是被伍總和大首領看上的人。
幾乎是以一己之力，帶動了龍國軍工產業的發展。
怪不得，就連伍總都要稱他一聲國士無雙。
這個名頭，他是真的配得上啊……
“老劉？老劉，你想什么呢？叫你這么多聲都不答應？”
而，就在劉亞東陷入恍惚之時。
陳大將的聲音卻在他身旁響起，讓他清醒過來。
“沒、沒什么……就是看見咱們的轟炸機試飛成功，我太開心了……”
聞言，劉亞東打了個哈哈，摸了摸自己的眼角，那過于興奮激動而泛出的淚花。
“哈哈，你啊你啊，要我說你什么好。”
“這就高興了？你是不是忘了，這小子讓咱們來，可不是光來看飛機試飛的。”
聞言，陳大將哈哈大笑起來，緊接著立刻扭頭，看著方宇問道。
“方宇，你不是說，要給我們演示一下，你最新研究出來的航彈的威力嗎？”
“這實彈實驗，什么時候開始啊？”</p>